Sršeň

[dejva105]

Není můj Má ho strýc, ještě před 4 rokama s ním byl na Slovensku Ale už je celkem dost shnilej Ale má o něm zájem nějaký sběratel na renovaci a chce ho dát do muzea, tak uvidíme, jak to dopadne

[dejva105]

Tak jsem o víkendu dovařil nabodovanou řadicí páku a že to vyzkouším. No ..ale už když jsem s tím řadil "na sucho", tak se mi zdálo, že to má nějak kratší chody a jakoby tam ty kvalty nešly. No tak jsem to nastartoval, ale bohužel se nerozjel

Bylo mi to divné, protože chody na škodovácké kulise stačí na zařazení kvaltu na té Avii (respektive to tak plno lidí má a funguje jim to). Začal jsem tušit, že by se mohlo jednat o problém v převodovce, ale přes to jsem radši zkusil zpět namontovat staré řazení. No a taky nic. Zařadím rychlost, pustím spojku, mírně se to jakoby dostane do záběru, ale nejede.

Tak si říkám, že jsem asi při tom testování nové kulisy musel zasukovat rychlosti. Ikdyž je mi to divné, protože aby byly zasukované rychlosti u Avie - o tom jsem ještě nikdy neslyšel

Každopádně je to asi jediná možnost, čím by to mohlo být. Že tam budou třeba zařazeny z poloviny dva kvalty a tím pádem to nechce jet. Navíc mi teď nejde absolutně zařadit jednička.....

Tak asi sundám víko a mrknu dovnitř. Zkusím porovnat vidličky a uvidím... Nebo co myslíte?

[Daddy]

Hmmm - divné . Napadá mě, jestli se Ti nepovolilo zajištění "palce" na hřídeli ve víku řazení a ten "nechodí" do krajních poloh.....

[dejva105]

Na Avia clubu mi taky řekli, ať zkusím sundat to víko a porovnat vidličky. To jsem měl v plánu. U Avií to zasukování není údajně tak časté, ale když je prý někdo šikovný, tak to také jde Tak doufám, že to bude tím. Nebo je ještě možnost ten "palec", jak píšeš, ale tak to se uvidí, až to rozdělám

[Daddy]

Stačí dát dolů víko řazení, ale to určitě víš (nakonec jsi ho musel mít dole při otáčení na druhou stranu kvůli řazení s kulisou 1203). Pozor na pružinky zajišťující polohy zařazených stupňů.

[dejva105]

jojo, já jsem napsal jen "víko" ale myslel jsem víko řazení Na pružinky si pozor dám, s tím počítám. Nechtěl bych, aby se ztratily někde uvnitř skříně

[lukin amater]

Zdravím, mohl bych mít jeden dotaz? Kolik prosím měří motor i s převodovkou na délku? Diky moc

[dejva105]

Máš na mysli délku včetně redukční převodovky, nebo jen motor se samotnou převodovkou?

[lukin amater]

I s redukční převodovkou

[dejva105]

I s redukční převodovkou

Tak jsem to byl změřit a má to přibližně +- 160 cm

[Daddy]

Už řadíš?

[dejva105]

Tak jsem zkusil sundat víko řazení a mrknout se na vidličky. Ty byly po sundání ale úplně v rovině. Zkoušel jsem s nimi řadit a chody mají podle mě dobré a slyším, že tam kvalt zapadne Když jsem dal víko zpět, tak mi to řazení bez nastartování jakš takš šlo, ale podle mě tam ty kvalty prostě opět nechtěly zalézt Cítil jsem v ruce, že to tam prostě není ....

Tak jsem to nastartoval a najednou mi to tak celé "ztuhlo" ...nešlo mi pořádně se ani dostat doleva na řadu, kde se řadí 4 a 5...kvalty tam prostě nebyly a nejelo to. Pouštím spojku, dostává se jakoby do záběru a pak to povolí a motor rachtá s vyšláplou spojkou na místě.

Na Avia klubu mi bylo řečeno, že je dost možné, že by mohla být v háji spojka. Ale zas mi nejde do hlavy, jak by se pokazila spojka, když jsem stál na místě a nikam s tím nejel?! ... Jen jsem dal jinou kulisu řazení a "nasucho" řadil...pořád mi to nejde do hlavy....

[Daddy]

Nevím, jakoý máš na spojce přítlačák - jestli ještě starší typ s packami anebo novější lamelový. Je možné, že se Ti nějaká páčka uvolnila (anebo ubrousila) a problém je na světě . Teoreticky může být také nemocné spojkové ložisko, ale nevím, zda i to by mohlo způsobit tento problém . Další možnost je špatná lamela - sjeté anebo utržené obložení.
Bohužel Tě asi bude čekat "půlení" - motor ven a spojku překontrolovat .
Ještě mě napadá, jestli Ti neodešlo nějaké ložisko v převodovce a hřídel v ní má možnost nežádoucího pohybu (ať už axiálního nebo radiálního) a "šprajcuje se" .
Ale všechno je to pouze teorie - možná poradí někdo se zkušenostmi........

[dejva105]

Nestraš Doufám, že to půlit nebudu muset. Spojku jsem kontroloval, když jsem měnil převodovky Lamela byla dobrá a nebyl tam žádný problém.

Ještě vyzkouším něco popáchat s řazením, ale pokud se to nepovede, tak hold budu muset sundat motor, jak říkáš, a mrknout na tu spojku

Jen je mi strašně divné, jak by se mohla pokazit spojka, když nedostala pokouřit, nikdy neprokluzovala, vypínala bez potíží a ani jednou s ní nebyla potíž

[kutilluke]

asi chyba MATRIXU