Traktor Evžen

[namor]

Tak jestli Ti ještě můžu trochu do toho kecat, tak toto je klasickej kohout, používanej snad ve všech starších českých motorkách. Průtok menší než originál Trabant, teoreticky by snad měl stačit, ale nemám na motor Trabant osobně vyzkoušeno, používám originál kohout Trabant.
Ale píšu hlavně proto, že ten kohout co máš Ty dokáže pěkně zlobit, konkrétně ta gumička v něm s těma čtyřma dírkama. Mám ho na svojí motorce JawaČZ 250 a co jsem se nazlobil, než jsem na to přišel. Motorka jela třeba 10 km normálně a pak jsem nemohl vyject kopec. Chcípla, po chvíli jsem nastartoval, ujel 50 metrů a zase chcípla. Takhle třeba třikrát a pak jsem zase třeba měsíc jezdil. Takže podobné příznaky jako máš ty. Nejdřív jsem na to nemohl přijít, protože třeba při cupování bylo v hadičce vidět, že benzín teče. Pak jsem na to přišel, zkusli jsem v gumičce zvětšit ty dírky ale nemělo to valnej účinek. Tak jsem zkusil kohout od švagra z druhý motorky a náhle bylo po problému. Ten od švagra na mojí motorce už zůstal a jezdil jsem na něj bez problémů dalších x let. Ale nedávno jsem potřeboval tento kohout na náš další postrk s motorkovým motorem a i tátovi zlobil na Pionýru, tak jsem koupil ty gumičky do něj a opravil jsem je všechny a funkce výborná. Gumičky jsou korunová záležitost a oprava úplně primitivní.
Nějak jsem se rozepsal, tak abych to shrnul. Bejt Tebou, tak kohout vyndám a nahradil bych to třeba něčím provizorním s vnitřním průměrem alespoň 5mm. Zkusil bych project a uvidíš. Když pojede, je to kohoutem, když nepojede budeš hledat dál.
Nevim jakou máš Ty nádrž, ale já mám na traktůrku z pionýra a kohout mám z Trabanta. Tak kdybys chtěl nebo potřeboval, můžu Ti dát tip, jak to na sebe napasovat.
Hodně štěstí s opravou a čau Roman.

[tucnakk]

Jen napíšu moji zkušenost-palivoví kohout s trabanta jde nehradit kohoutem ze simsona či emzety

[mirekeli]

vyzkouším dát jiný kohout s větší vnitřní dírou a uvidíme. každopádně díky za radu a jak jsem psal.traktor je teď nepojízdný,jelikož se pasují ramena s držáky.koncem týdne by to mělo být hotové,tak budu zkoušet

[namor]

Jasně, a dej vědět jak to dopadlo.
Jen tak pro odlehčení, že jsem tak zvědavej, proč Evžen, ale nemusíš odpovídat.
S pozdravem Roman.

[mirekeli]

Jasně, a dej vědět jak to dopadlo.
Jen tak pro odlehčení, že jsem tak zvědavej, proč Evžen, ale nemusíš odpovídat.
S pozdravem Roman.

Evžen proto, že jsme tak říkali taťkovi (byl tak trochu rapl jako Evžen Huml z Chalupářů),ale jinak byl Milan, a jelikož už taťka nežije,tak traktor dostal "jméno" po něm

[mirekeli]

jinak se chci ještě zeptat. nedal by se problém vyřešit podtlakově řízeným palivovým čerpadlem? mám jej doma

[namor]

Tak v tomhle neporadím, protože to neznám.
Ale zeptám se, zase jen ze zvědavosti, z čeho je to čerpadlo, a jakým podtlakem se ovládá ( ze sání nebo jakým )? A tím pádem, kde ho vzít u Trabanta. Kdyby to bylo ze sání, tak snad navrtat dirku do toho kolínka na karburátoru a tam odsať ho vzít. Ale to jsou jenom moje spekulace.
Ahoj Roman.

[mirekeli]

Tak v tomhle neporadím, protože to neznám.
Ale zeptám se, zase jen ze zvědavosti, z čeho je to čerpadlo, a jakým podtlakem se ovládá ( ze sání nebo jakým )? A tím pádem, kde ho vzít u Trabanta. Kdyby to bylo ze sání, tak snad navrtat dirku do toho kolínka na karburátoru a tam odsať ho vzít. Ale to jsou jenom moje spekulace.
Ahoj Roman.

čerpadlo je ovládáno podtlakem ze sání

čerpadlo je úplně nové a používá se např. u motorek

[namor]

Dík za vysvětlení.

[namor]

...moje zvědavost mě donutila, abych Ti napsal, jestli se Ti povedlo rozchodit ten motor. Tak jak to dopadlo?

[mirekeli]

...moje zvědavost mě donutila, abych Ti napsal, jestli se Ti povedlo rozchodit ten motor. Tak jak to dopadlo?

traktůrek je v takovém stavu,že na něj momentálně není čas.ale už je hotový zadní tříbodový závěs,je celý v novém laku,je udělaná nová deska,co drží vypínače,motor je kompletně přetěsněný,sehnal jsem karburátor z jawy 250,objednal nový palivový kohout na mz, udělal jsem brzdy.jak bude trochu času,tak nahodím nádrž s kohoutem,karburátor a bude testovací jízda

[namor]

Teda jestli k tomu můžu něco podotknout, tak bych namontoval nejdřív jenom ten kohout, pak bych to projel, a když by to opět nejelo, tak bych tam teprve dal ten karburátor ale zase z TRABANTA a ne z tý JAWY.
Nevim přesně z jaký JAWY ten karburátor je, ale jestli je to sériovej třeba z kejvačky, tak ten bude dělanej tak maximálně na kubaturu 350, a TRABANT má skoro dvakrát větší objem, tak aby to nemělo málo vzduchu. Takhle z hlavy si nevybavuju, ale nic bych za to nedal, že motorka bude mít menší průměr karburátoru. Taky Ti tam asi nepude dát rovnou, budeš ho muset upravit. Tak já jen, že aby si si stim nehrál a pak nezjistil, že to stejně jede blbě a nelaboroval s tim a pak zjistil, že je to nevhodným karburátorem a nevracel to zpátky. S pozdravem Roman.

[Veteranista!]

Karbec z Jawa bude určitě slabej, ten největší má odhadem tak poloviční dif jak Trabi

[jiriSBS]

Karburátor z Jawy vyhovuje Trabi i Jawa 350 mají hrdlo karb prům.38mm.

[Veteranista!]

Seriový karb na Jawu má max 28 mm, pak jen závodní a pod, max jawa Vodník měl 30 mm ale ten sehnat...