Hydraulické řízení na MT8-050

[Borin]

Další poznatek je, že to řízení jde stejně blbě když je nastartovano, nebo je motor zdechlý...

[krajan]

no a co ze ma piesnica 22 mmm to je co za udaj ??? . A ked ti nejde orbitrol tak ti netlaci ani piest .

[JardaHor]

Zdravím, potrebuju radu, známému dělám hydraulické řízení, vše po mechanické stránce vypadá ok, ale aby to zatacelo, tak musím rvát za volant oběma rukama... Píst má průměr tyče 22mm a vysuv 10cm, orbitrol je ospf 80ls s prioritním ventilem...

Ja to měl taky tak a tak jsem připojil manometr a zjistil že hydro čerpadlo je KO.
Nebo špatně zapojené a nebo špatně sestelovame.
Ja systém ladil 14dni a pak to byl stejně kompromis.
Už bych za to trápení do toho nešel a raději opravil ložisko v mechanickým řízení, věnoval se něčemu jinému, ale už jsem na to skoro odborník.

[Milhauss]

Já jsem začínal taky na starých komponentech,pak jsem koupil orbitrol nový za 3500kč,přetěsnil píst,nové hadice a na poprvé to chodilo jak víno.

[JardaHor]

No já dalorbitol 80, který má provozní tlak od 110-150 a pak zjistil že čerpadlo dává na plný plyn 70. Takže na volnych kolech to fungovalo ale pod zátěži ani náhodou.

[Milhauss]

To je moc no,já měl tento HKU 050/4PB/3 a paráda

[Borin]

Tak vyřešeno... Vyměnil jsem orstu a prioritní ventil za menší (50ku) a upravil sklon nátokové hadice do čerpadla a už to maká, akorát to bude chtít větší průtok čerpadla... Na volnoběh to je jak tahat volá na most a normálně se to chová až ve vysokých otáčkách...

[JardaHor]

[quote="Borin"]Tak vyřešeno... Vyměnil jsem orstu a prioritní ventil za menší (50ku) a upravil sklon nátokové hadice do čerpadla a už to maká, akorát to bude chtít větší průtok čerpadla... Na volnoběh to je jak tahat volá na most a normálně se to chová až ve vysokých otáčkách...[/quot


To není průtokem ale čerpadlo je po smrti. Moje dávalo na plny plyn 70mpa přitom je pojišťovnák na 125mpa a orsta 80 potřebovala v zátěži min 115mpa.
Timhle bádáním jsem prožil 2 mesice po vánocích.
Další level je vysoký tlak při dorazí v obvodu a nebo připojení nakladače tak aby to makalo vše dohromady.

PS. Poradí mi nekdo sekačku a obracák na seno. Jedná se o svažitý pozemek nepravidelného tvaru o velikosti 8000m2 na MT8-050. Poměr výkon cena diky

[Borin]

Jardahor : jaké dle tebe dát čerpadlo, aby to dalo i čelák? Diky

[Milhauss]

Já měl na 050ce původní,a šlapalo to i s čelákem,úplně v pohodě

[JardaHor]

Nejlepší řešení je dvoj čerpadlo, všechno ostatní je kompromis. Někdo kdo nemá nakladač, tak občas cukne závěsem a orsta to ani nepozná, ale jak chceš z MT8 udělat UNC s efektivním výkonem, tak jedině dvojčerpadlo.
Orsta 80 nebo 50 je jen o jemnosti řízení a asi síle v zátěži. Neměl jsem možnost testovat obě varianty.
Prioritní ventil, je pěkná věc, ale někde na Wisconsinu jsem četl, že jak běží orsta, tak ostatní v podstatě nic nefunguje. To jsem nechtěl.

[Borin]

Jardahor ; Dvojcerpadlo se nevejde mezi motor a konzoli na rychlospojky a řezat to nebudu... Možná je i problém v tom, že čerpadlo je c12xtm a má jen 125bar, nikde jsem ho na netu nenašel a tak nevím, jestli je levo, nebo pravotocive a kolik dává litrů, směr otáčení je pravděpodobně vyznačený na přírubě u hridelky a abych ho vyndal znamená vypustit olej, což majitel zatím nechce... Nevíte tedy někdo čím ho nahradit a aby měl víc barů? Dle mě by to mělo být gr1.

[JardaHor]

Tak pokud se bavíme mt8-050, tak gr1. Origo je bulharský asi5 - 7l za min a výměna oleje +filtr u nového čerpadla je samozřejmostí.
Ja to úplně nepočítal, ale dělali jsme si vše sami, vč. Soustruhu a stalo to okolo 15tis.kc bez práce.
Urcite si přípoj manometr do obvodu jinak se neposunes.
.

[Milhauss]

Takovýhle jsem tam měl já,myslím se že je origo.

[JardaHor]

Takovýhle jsem tam měl já,myslím se že je origo.

Jojo to je origo bulharský, po 2000motohodin max. Tlak jen 70mpa. Lehce se to pozná podle rychlosti třeba zadního závěsu. Před výměnou pomaly zdvih. Dnes to chodí bleskově, ale zase mi rozvaděč divné kvici, asi větší průtok...