Díky pánové.
Ne že bych se do toho nějak hrnul, prostě to tak nějak přišlo samo.
Jak jsem zjistil, že je všecko suché, už nešlo jinak a jenom jsem čekal kde co bude. Všecko jsem to dělal venku pod šopou, abych kolem toho mohl tancovat. Teď už je v dílně nastěhovaný v rohu, takže už bych se do nějakých větších oprav nerad pouštěl. Ale je to tak, zdá se to všecko nezničené, neopotřebované, tak snad to bez toho oleje moc nenaběhalo.
Výměnu řemenu má zmáknutý větší bráška tohohle soustruhu, Kart E2N.
Ten jsem chtěl původně, ale utekl mi tady kousek od nás. Zas na druhou stranu, na to moje domácí šudlání ty nové řemeny mám doufám aspoň na 20 let.
Když jsme u toho vřetena, když jsem stroj dovezl, tak jsem naměřil radiální vůli vřetena 4 stovky. Zpátky jsem to skládal tak nějak jak to bylo, kdyžtak bych musel vůli vymezit (mělo by se to dát dotahováním KM matek za předním ložiskem). Ale dneska jsem zkoušel upíchnout šroub M8, několikrát po sobě a všechno OK.
No a konečně jsem dovezl přefrézovanou a přebroušenou nožovou kostku.
to bylo občas málo. Kamarád mi podle originální příruby nabrousil kalibr na díru pro kužel vřetene a podle něj se pak vyrobil polotovar nové příruby pro sklíčidlo 160. Pak už jen dodělat přímo na stroji a osadit třípaknovkou.
