Ložiska - jejich kvalita

[Chose11]

JJ, pracoval jsem na recyklaci kamení. Drtička drtila víc jak tunovým rotorem asi tak metr v průměru, 740 ot/min, pánové zkuste si představit jaké síly v tom musí být. Rotor byl upevněn ve dvou domečcích dvouřadými naklápěcímy soudečkovými ložisky. Ložiska se mazala poctivě každý druhý den a přesto při prakticky nepřetržitém provozu vydržela rok až dva, víc ne. (denně jsme byli schopni zpracovat i dva tisíce tun) Jednou nám koupili nová ložiska ZKL, obě vyšla na 7000,- bez Dph. Vydržela 3 týdny, se to třikrát zopakovalo a vedení nechtělo pochopit proč to tak je, obviňovali nás ze špatné montáže apod. Nakonec se daly ložiska originál METSO (Finsko, nebo Švédsko už nevím) , stály sice dohromady 44000,- bez Dph, ale jedou jako za mlada. Už tam nepracuji tak nevím co se děje dál, ale vím že když něco chce svoje, nemá se to ojebávat. A to nemluvím o klínových řemenech - originál rok, naše český půl dne (osm řemenů 19x4700, pořádná délka a taky fuška je nasadit). Podávací a vynášecí gumový pás na materiál- týden až čtrnáct dní 22,5m - 52000,- , pás pořádnej s ocelovou výztuží jednou tolik, ale zase na rok až rok a půl.

Vyplatí se za každou cenu šetřit?

[Atlan]

Otazka znie ako mas zistit co je kvalitne, nechem tu pisat priklad ze sa kupili drahe a vydrzali kratko....

[Chose11]

originál doporučený a odzkoušený výrobcem, oni většinou nejsou úplní idioti

[Atlan]

no pametam ako vcera, ztroj z nemecka, presne tak sa objednali loziska priamo od vyrobcu predsa nebudeme davat nase nekvalitne, tak prisli loziska pekne zabelene s znakom CSSR, asi tolko k tomu. SAmozrejme cena bola inde ako u nas.

[pech.]

zkl,fag,skf, timken - ok bez výhrad.

zvl - zpravidla OK.

[dvk]

Nové ložisko ZVL vydrželo v autě v alternátoru 33tis. km Oboustranně zaplechované, žádné koupání ani brodění, pěkně v suchu.

[Atlan]

bolo s volou C3 ?

[dvk]

Tak to nevím

[Sadra17]

třeba tam nastala chyba, ložisko který lisuješ do díry má bej se zvětšenou vůlé C3 (po staru C36)

taky sem tad kupoval ložiska do alternátoru vzal sem SKF sice stály obě 380,- ale nelituju toho nechci za chvíli znova měnit

[pech.]

stejně tak se dávají s vůlí tam, kde se to za provozu ohřeje.

[Krcaka1]

Nové ložisko ZVL vydrželo v autě v alternátoru 33tis. km Oboustranně zaplechované, žádné koupání ani brodění, pěkně v suchu.

ZVL- Slovenské - Závody Valivých Ložisek, bohužel si to nechají vyrábět v Číně, kvalita nedosahuje ani střední třídy. Já jsem kdysi dal do alternátoru z nevědomosti též Čínu KG a vydržely 100 tis, ale to jsem měl asi štěstí na dobré kusy.
Kvalita KG je značně rozdílná , nezaručují ani vůli C, prostě můžete koupit ložisko s vůlí C2 a nebo C5 , KG patří mezi ty kvalitnější čínské ložiska, ale nedoporučuji.

[kenybz]

jsem tady psal před pár stranama že na slovensku sa dělajů ložiska skf a že ty nové slovenské mě připadajů jak z číny.
zachvilu budů stát zahovno aj skf a ostatní prozatím značky

[Sadra17]

já kupoval skf a jedno bylo z madarska a druhý z itálie

[Krcaka1]

SKF má výrobní závody po celé Evropě. Kvalitu si SKF hlídá, jen je potřeba kupovat ložiska SKF od autorizovaného prodejce,aby bylo zaručeno, že se nejedná o plagiáty.

[kenybz]

dneska jsem toto téma nahodil v autodílně a je to jak píšeš v krabičce SKF je čína jak poleno a říkal ten majitel autodílny že jedině nakupovat od dobrého prodejce a že je ještě rozdíl v značení ložiska je tem jedno písmenko jiné nebo navíc že žádné nákupy z internetu....co chodím nakupovat k prodejci tak ten sa optá jak kvalitní chcu ale pokud řeknu že je to třeba do nepřetržitého provozu tak dává SKF no u něho sa možu spolehnůt že to je origoš