Výpočet skrutky

[oshurty]

Správná připomínka, jestli použiješ čep prům 20 mm, dovolené zatížení stoupne na cca 54 kN, takže ty oka by měly být z plocháče min 10 x 50 mm

[gregor811]

Najskôr to odskusam. Ak bude treba tak to prerobim do navrhovaných rozmerov pre cap 20 mm.

[rosch8]

Chyba, najprv treba urobit prepocet, upravit rozmery, aby to vydrzalo a potom urobit na hotovo.
Daj rozmery tych bocnic v ktorych je ta diera. Prepocet je za 10 min.

[gregor811]

HR. 8 MM, s=42 MM, v strede diera fi 16, privarene na gulatine fi 30,otočné uložené v rúre a uchytené matkou M 20.

[rosch8]

Takze 42-16=26mm
26x8=208mm2 x 66MPa = 13728N
Dovolene zatazenie jednej strany 1,3 tony.
Obe strany 2,6 tony.

Skrutka 16
Prierez = 200
Dovolene na strih: 200x120= 24000N
Jedna strana 2,4 tony

Uz pri 16 mm skrutke mas skrutku pevnejsiu, ako usi okolo.
Ked das 20mm tak len oslabis usi.

[oshurty]

Ano , pan kolega má pravdu, ale vzhledem k tomu, že se jedná o závěs, je dobré vzít v potaz i dynamické účinky vleku (škubání při přejíždění nerovností už není střídavé zatížení ale dynamické) , proto jsem doporučoval ten průřez základního materiálu 10 x 50.

[gregor811]

Prerobim to na cap 20 aj s okolím. Len stále zmensujeme to zaťaženie. Najskôr sme počítali 6 t a teraz je z toho len 2,4.

[gregor811]

Ďakujem za výpočet, prerobim to na cap 20 aj s okolím. Len stále zmensujeme to zaťaženie. Najskôr sme počítali 6 t a teraz je z toho len 2,4.

[rosch8]

Skrutka 2,4 tony jedna strana na strih. Obe strany 4,8tony.
Ale plochace okolo obe strany iba 2,6tony.
Uz teraz je skrutka silnejsia ako tie bocnice v ktorych je osadena. Keby si to teraz pretazil, tak skrutka vydrzi a roztrhne oko bocnice.
Takze by som posilnil hlavne ten samotny zaves a tak isto tie zvary k tej gulatine. Vidi sa mi ze je ich tam malo. Ale fotka moze skreslovat.

[oshurty]

Prerobim to na cap 20 aj s okolím. Len stále zmensujeme to zaťaženie. Najskôr sme počítali 6 t a teraz je z toho len 2,4.

tak ještě jednou, pro čep 20 mm, zatížení 60 kN, běžná konstrukční ocel 11370, dovolené namáhání 150 MPa v tahu, staticky.

dovolené namáhání v tahu dynamicky (neznám přesný koeficient) ale odhadem 60% statického, t.j. cca 90 MPa

minimální průřezová plocha : 60 kN/90 MPa = 666 mm2 (celý závěs, t.j. dvě strany)

jedna strana závěsu : 666mm2/2 = 333 mm2, + 210 mm2 (předpokládám plochou ocel tl 10 mm, otvor průměr 21 mm)= 543 mm2,
vychází plochá ocel 10 x 55 mm

Ta plocha 543 ( zaokrouhleno na 550 mm2) je pro ocel 11370, při použití lěpšího meteriálu je potřeba přepočítat podle odpovídající hodnoty sigma dov.(dovolené namáhání)
neumím psat tady v příspěvcích exponenty, tak snad pochopíš, že mm2 znamená milimetry čtvereční

[faustt]

Ahojte, je vhodnejsie na spojovaci cap pouzit skrutku pevnosti 10.9 alebo 12,9 ?
Treba mi 20mm cap na kyper na vlecku (spojenie oka na piestnici s korbou), bude to zatazene naohyb a strih - vyratana zataz na cap je cca 13kN.
Nedari sa mi zohnat nejaky poriadny material na vyrobu capu, tak ma napadlo se pouzijem pevnostnu skrutku.
Neviem sa dopatrat k dovolenemu napetiu v ohybe u tychto skrutiek.
Oko piestnice ma 20mm, piestnica ma priemer 40mm a oka na korbe kde bude cap spajat piestnicu s korbou su 75mm od seba.

[Zetor15]

Na tyhle čepy používám starší pístní tyče co se mění za nové z důvodu ohnutí odření nebo koroze.

[faustt]

Nemam pristup k starym piestnym tyciam. Najlahsie je mi zohnat pevnostnu skrutku. Pri 12.9 sa obavam ze pri pretazeni v ohybe/strihu hned praskne.

[jean]

10.9 je ešte dosť húževnatá, ohne sa. 12.9 je už slušne kalený materiál, podľa priemeru sa mení druh ocele aj hlbka prekalenia. Akurát pri dnešných čínskych ani boh nevie, z čoho to je. Na druhú stranu 12.9 sa toľko neotláča ako 10.9.

[Atlan]

Diera s loziskom v piestnici ti uda priemer skrutky. Tak ze ak tam das 8.8 malo by to vydrzat. Samozrejme sa bavimeno tom ze skrutka nieje len jednostranné upnuta.