Brzdy Fabia I 1,2HTP

[Chose11]

Tchán mi dovlekl svoji fábku v katastrofálním stavu ať ji dám do kupy, udělal jsem komplet všechny silenbloky a čepy, komplet stabilizátor. A taky zrovna kotouče a desky vpředu, ty byly taky katastrofální. Zkoušel jsem to projet a zdá se mi strašně slabá účinnost brzd celkově, musí se šlapat velkou silou aby to nějak brzdilo. Krok brzdy je pevný a krátký, posilovač asi nějak funguje, po nastartování motoru se jakoby sešlápnutý brzdový pedál mírně propadne jak posilovač zabere. Buď se musí nějak nabrzdit nový desky, což bývá většinou za pár km (zkušebně mám cca 15km najeto), nebo posilovač nejde jak má, setkali jste se s tím někdo? Jo a hadice ani koleno podtlaku nevypadá poškozeně.

[Jarda-k]

Pokud ta fabka nemá ABS, tak menší účinnost brzd (resp. potřebná větší síla na pedál), je normální.
Pokud jsou nový kotouče i desky a během těch 15 km jsi několikrát zabrzdil z 90 km/h na dvacítku a brzdy byly slabě cítit, tak po vychladnutí by už měly mít téměř plnou účinnost.
Ale jak píšu, je poměrně velkej rozdíl mezi fabkami s a bez ABS.

[Atlan]

Musi troska pockat, inak prudko brzdit nieej velmi vhodne kor ked to ma 15km, sadne si to tak za 300km. res zavisi od jazdy ci casto brzdis.

[Britt]

Blbost. Brzdy musí šlapat od prvního okamžiku. Chtělo by to vzít na válce a změřit jak to brzdí. Nemáš přirezlá prasátka nebo samostavy na třmenech? Vzadu dost často zlobí v bubnech prach z obložení. Na technické mě upozornil že mi málo brzdí zadek, ať se podívám na obložení. Bylo tam hromada bordelu, který jsem vyfoukal a brzdí to jako čert.

[Jarda-k]

Nepíšu prudce brzdit, ale normálně plynule zabrzdit.
Majiteli nemůžeš po opravě brzd vrátit auto který nebrzdí a to že s ním musím najet 300 km než mu ho vrátím už teprve ne.
Takhle to dělám nejen já už roky a nikdy nebyl žádnej problém.

[Chose11]

Písty v kotoučovkách šly vrátit lehce a vodící čepy jsem očistil a lehce namazal měděnkou, ještě zkušebně rozhodím zadek, pravdou je že před časem na stk brzdil dobře, ale pak to chvíli u mě stálo než jsem si našel čas a zadní brzdy byly jako přilepený.Zkoušel jsem auto potlačit zda nepřibržďuje, ale jede lehce, zda nezatuhly prasátka uvidím zítra odpoledne až to rozeberu. Myslel jsem dotaz zda nebývají problémy s posilovačem brzd všeobecně, protože Fabii má v rodině fakt jen tchán a už nikdo z okolí komu se starám o auta. Na netu jsem o tom nic nenašel.

[Peter768]

Aby dobre brzdila musia byť vyčistené plochy kde sa pohybuju platničky...aby sa nezadierali a nekrížili. Ďalej záleží na type kotúčov a platničiek.

[Chose11]

ty plochy jsem samozřejmě očistil před montáží kotoučů a taky stříknul měděnou mazací pastou, desky nikde neváznou

[Kotas]

Pokud se nepletu, vodící čepy by měly být namazaný vazelinou, ne jenom stříknutý měděnkou. Já když u svýho auta (Leon 1M) měnil právě vodící čepy, dostal v sadě vazelinu na namazání. Bylo sice na zadku, ale princip bude stejný. Čepy musí chodit volně.
Jinak jedničková Fabie brzdí špatně snad všechny. Otec ji má, taky 1.2 htp, když jsem slabý brzdění řešil s mechanikem, řikal, že všechny Fabie brzdí málo. S čímž souhlasim, všechno funguje, brzdy nový a stejně brzdí "mizerně". Ty pokud jsi i měnil kotouče, desky, bude trvat, než se zajedou, 15 km to se pořádně nesjela ani barva.

[kahi]

já teda nemůžu souhlasit že by fabka špatně brzdila, nebo teda ta naše 1,2 http rok 2003 s abs, brzdí jak fík kdyby mohla tak by se převrátila. spíš mně napada že by to chtělo vyměnit taky kapalinu má velký vliv. a taky zaáleží na značce kotoučů a destiček nikdy k sobě nejdou (zkušenost s g3) prostě účinek brzd nikde.... hlavně mít čistý brzdiče od bordelu.

[Chose11]

měděnka je snad vazelína na vysoké teploty, proto ji dávám na vodící čepy, zavit samozřejmě opjistím modrým lepidlem na závity, takto to dělám už mnoho let a nikdy žádný problém.

[Chose11]

nad kapalinou jsem též uvažoval, to není problém, ale jak píšu, krok pedálu je vynikající, dnes po práci zkusím ty zadky a kapalinu, pak se uvidí

[Britt]

Kotas: Kecy v kleci! Doktořice má jedničkovou haťapku 12V a ta brzdí jak vzteklá. Něco jsem už najezdil ale v jejím autě jsem měl problém si zvyknout na jedovaté brzdy.

[Jarda-k]

Ano, ale týká se to jen aut s ABS. Ty co ABS nemají, tak mají nástup brzd na dnešní poměry vlažnej. Vidím to na našich služebácích.
Já mám naftovou fabku s ABS a ta brzdí jak ďas a pak tu máme fabku HTP bez ABS a rozdíl je dost znát.
Hlavně když šofér co jezdí s tou bez ABS sedne do tý mojí. To by pak člověk prolít předním oknem když prvně zabrzdí.

[Kotas]

Chose11: Nemyslel jsem, že je to úplně špatně, ale že pokud tam měděnku nastříkáš, kolik ji tam bude, za čas zůstane? Proto si myslim, že vazelina je lepší. Jinak souhlasim, jak bylo psáno, brzdovka udělá taky dost. A uvidíš, až se brzdy pořádně zajedou.

Britt: Já jsem jenom napsal, co mi řekl mechanik A že otcovi HTP taky špatně brzdí.

Jarda-k: Naftová Fabka bude mít ale taky jiný brzdy, než HTP. Nevim teda co máte za naftu, a jak tříválcový 1.4 nebo 1.9 SDi, ale 74kW má kotouče vzadu, což je něco jinýho.
Jinak já osobně mám auto bez ABS, a že by brzdy byly vlažný, se říct nedá (kotouče 280/232). Takže asi záleží na modelu...