Multicar M25 - problém s elektroinstalací

elektroinstalace, okruhy, světla, startéry, baterie, dobíjení, atd.

Moderátoři: rezis, Lukashil, Leo

Zpráva
Autor
Uživatelský avatar
palo.dalas
Příspěvky: 12
Registrován: pát črc 17, 2009 12:14 am

Multicar M25 - problém s elektroinstalací

#1 Nový příspěvek od palo.dalas »

Zdravím chlapi. Popis problému: na multicare M25 mi odpálilo prerušovač.Pomocou skúšobnej kontrolky(žiarovky),kedže blikala jak divá pri vypnutých smerovkách som zdedukoval, že odišiel aj spínač výstražných smeroviek. Originál nový spínač nemám, tak som to napojil na spínač výstražných svetiel zo škody 100+prerušovač. Či správne, nie som si celkom istý, aj keď všetko funguje a to aj po naštartovaní motora. "Problém" nastane pri zapnutí stretávacích svetiel. Paličku teplomera aj palivomera zodvihne aj 4mm vyššie. A ďalšia vec, veľmi sa hreje prerušovač pri zapnutí výstražných svetiel.Ak by boli zapnuté trebárs na 10minút asi by opäť odišiel-pomohla by mi dobra rada od auto-elektrikára, alebo niekoho, kto to v multikáre menil. Prípadne zajtra ešte dopíšem ako som to zapojil, aby to bolo kompletné.

Uživatelský avatar
majco169
Příspěvky: 385
Registrován: pát dub 09, 2010 1:18 pm
Bydliště: Trnava

Re: Môže byť problém s ukostrením?

#2 Nový příspěvek od majco169 »

Nebliká Ti to moc rýchlo ????
Nemáš tam náhodou silnejšie žiarovky ako majú byt ?
Americkým geológom sa nedávno podaril veľmi zvláštny, mimoriadne nezvyčajný objav :
nad obrovskými zásobami americkej ropy objavili akúsi neznámu arabskú krajinu.

Uživatelský avatar
palo.dalas
Příspěvky: 12
Registrován: pát črc 17, 2009 12:14 am

Môže byť problém s ukostrením?

#3 Nový příspěvek od palo.dalas »

Tak tu je to zapojenie ako som to zapojil ja

..30-ka (multikar) na 30-ku (škoda) stály prúd to je jasné
..15-ka (multikár) na 15-ku (škoda) prúd cez spínaciu skrinku to je tiež jasné
..L-ko a L-ko s čiarkou (tak je to na multikare) je zapojené na L-ko (škoda) s tým, že sú spojené a prepojené s kontrolkou smeroviek ľavá strana
..P-ko a P s čiarkou (multikar) je zapojené na P-ku (škoda) a tiež sú prepojené s kontrolkou pravá strana
..49a (multikar) je písmeno Z (skoda)- tento drôt je len spojením medzi spínačom výstražných svetiel a prerušovačom
..49b (multikar) je na bliknutie a prepnutie diaľkových svetiel a to som zapojil na 49a (škoda), ktorý vedie k prepínaču na stlpiku riadenia a označený je písmenom B
..C2 (multikar) je písmeno P (škoda)-tento drôt je tiež len spojením medzi spínačom výstražných svetiel a prerušovačom. Pričom na multikáre je tento drôt s C2 (na prerušovači) ešte prepojený s kontrolkou smeroviek. Ja som ho tam nedal nerobí to dobrotu.
..49 (multikar) je to znak + (škoda)-tento drôt je spojením medzi spínačom výstražných svetiel a prerušovačom
Ostalo mi už len písmeno C (škoda) to mám zaizolované. Keď som ho zapojil, blikali mi len kontrolka na výstražné svetlá. Pravú a ľavú stranu neukazovalo aj keď smerovky fungovali(blikali)
Ešte jedná vec spínač výstražných svetiel na multikáre má kostrenie (-) a škodovácky kostrenie nemá. No tam by to malo byť kostrené cez smerovky - si myslím. Môže toto byť dôsledok podskakovania ručičiek na budíkoch teplomera a palivomera pri zapnutí svetiel? To isté mi robí s bežiacim motorom ale bez svetiel, pri zapnutých smerovkách pravá,ľavá strana aj výstražné. Preto by pomohla rada auto-elektrikára, lebo v servisoch vám nikto nebude pozerať dve schémy a diskutovať, čo máte spraviť alebo, čo ste už spravili :vztek:

Uživatelský avatar
palo.dalas
Příspěvky: 12
Registrován: pát črc 17, 2009 12:14 am

Re: Môže byť problém s ukostrením?

#4 Nový příspěvek od palo.dalas »

majco nebliká mi to rýchlo a žiarovky sú tam také, aké tam majú ísť.

Uživatelský avatar
CBS
Příspěvky: 2351
Registrován: pon úno 16, 2009 1:37 pm
Bydliště: Levice

Re: Môže byť problém s ukostrením?

#5 Nový příspěvek od CBS »

V prvom rade si pozri káblovanie, prerušovač nejde len tak ľahko srať, ale skrat na kostru ho porieši.

Nemáš to dobre zapojené. Našiel som prepínač výstražného trojuholníka z MB, neviem z akej, je k nemu pripojený aj prerušovač a pripája sa to na konektorom s piatimi vodičmi. Origo zapojenie 15, 30 ako píšeš, P prepínača a prerušovača majú byť spojené, Z prepínača a prerušovača tiež, rovnako aj +.
L a R na prepínači majú ísť na žiarovky Left - ľavá, Right - pravá, 49a prepínača má ísť do prepínača na smerovky.
C išlo na kontrolku výstražného trojuholníka (druhá strana kontrolky na kostru)

Uživatelský avatar
palo.dalas
Příspěvky: 12
Registrován: pát črc 17, 2009 12:14 am

Re: Môže byť problém s ukostrením?

#6 Nový příspěvek od palo.dalas »

Káblovanie mám určite v poriadku. Robil som GO kabíny takže káblovačka šla von. Drôty, ktoré sa mi nepozdávali som automaticky menil za nové a spojky sú obtiahnuté zmršťovacím PVC izolantom. CBS to zapojenie je správne. Aby sme sa niekam pohli spínač výstražných svetiel na škoda100 má dohromady deväť koncoviek(napichovačky) 30, 15, Z, P, +, 49a, L, R, C a ja som tento spínač škoda100 menil za ten pôvodný ktorý tam bol(multikar M25) a ten má až 13-násť koncoviek 30-tka je na tom spínači dvakrát, 15, L, L s čiarkou, R, R s čiarkou, 49, 49a, 49b, 49b s čiarkou, C2 a ukostrenie(-). Hore v predošlom príspevku som popísal ako som to zapojil a čo som prepojil. Zajtra tu hodím schémy aby sa v tom dalo orientovať.

Uživatelský avatar
CBS
Příspěvky: 2351
Registrován: pon úno 16, 2009 1:37 pm
Bydliště: Levice

Re: Môže byť problém s ukostrením?

#7 Nový příspěvek od CBS »

Podla toho, čo si písal sa mi zdalo, že po zapnutí výstražných svetiel sa prúd osoberá lrn zo Z prerušovača. Na škodovke jednu stranu napája Z, druhú P. Na muline to je komplikovanejšie, lebo by mala mať zvlášť smerovky prívesu, Z napája smerovky na aute, P na prívese.
Ja som našiel aj jeden prepínač DDR, ale asi je tiež v ťahu, lebo niektoré kontakty sú rozpojené v oboch polohách.
Prikladám náčrt zapojenia prepínača zo škodovky, dole na prepínači na pravej strane chýbajú žiarobky, to by mali byť káble pre sásuvku na príves. Ten DDR prepínač je asi preto taký zložitý, lebo umožňuje kombinovať pripojenie prívesu a funkciu výstražného trojuholníka, v zapojení čo som nakreslil sú pripojené smerovky prívesu a vozidla spoločne napojené zo Z a Z+P sa využíva len pri výstražných svetlách. Ale takto by to malo zaručene fungovať.
Ak máš schému zapojenia toho origo spínača, mohol by si ju sem pre zaujímavosť hodiť.
Přílohy
30042012025.jpg

Uživatelský avatar
palo.dalas
Příspěvky: 12
Registrován: pát črc 17, 2009 12:14 am

Re: Môže byť problém s ukostrením?

#8 Nový příspěvek od palo.dalas »

Dnes toho veľa nenapíšem, nezostal mi čas pohrať sa s tou elektrikou. CBS to zapojenie skúsim a dám vedieť. Ešte prikladám link z fóra na el. schému multikár + popis čo je čo http://www.nasetraktory.eu/forum/downlo ... &mode=view , http://www.nasetraktory.eu/forum/downlo ... &mode=view . Ak by to nešlo otvoriť vložim sem obrázok

vomackav
Příspěvky: 2
Registrován: sob dub 25, 2020 9:49 pm
Bydliště: Plzeň

Multina nenabíjí

#9 Nový příspěvek od vomackav »

Ahoj, chtěl bych se jako lajk zeptat, po čem se podívat jako první, když mi multina nenabíjí (přestala svítit kontrolka nabíjení při startovaní). Pak by mě zajímalo, jak je zapojené čidlo od dálkových světel, od uzávěrky diferáku a testování tlaku brzd - žádná z těchto kontrolek mi nesvítí - neměl by někdo el. schéma zapojení? Díky V.

Uživatelský avatar
Sorbus
Příspěvky: 974
Registrován: pát črc 13, 2018 8:14 pm
Bydliště: Hostomicko

Re: Multina nenabíjí

#10 Nový příspěvek od Sorbus »

Jestli se jedná o M25, tak největší problém je čokoláda v kabině u pedálů. Tam to bývá na troud schnilé. Za léta provozu bývá instalace tak dobastlená že schéma ti nepomůže. Dělal jsem jich spoustu a každá měla elektriku jinak.
Na všechno nám treba špecialistou !

vomackav
Příspěvky: 2
Registrován: sob dub 25, 2020 9:49 pm
Bydliště: Plzeň

Re: Multicar M25 - problém s elektroinstalací

#11 Nový příspěvek od vomackav »

Ahoj, ano jde o Multicar m25. Čokoláda a vše kolem vypadá na první pohled v pohodě. O víkendu zkusím el. instalaci proměřit. Zatím pozoruji to, že když je multikára studena, tak normálně většinou kontrolka po pootoceni klicku sviti a když je startuji multikáru zahratou, tak uz kontrolka nesviti...ale mozna to je jen nahoda.

Odpovědět

Zpět na „Elektrika“