Oprava starteru

[staník]

Drážky tam jsou protože musíš zajistit aby uhlíky chodily volně po měděných článcích toho kolektoru a ne po té slídě mezi nima.
Vytvoříš je tak jak ti píše kolega CBS o příspěvek nad tebou.

[kaja.h]

Váš mistr měl pravdu. Permanentní magnety je dobré při demontáži rotoru tzv. vyzkratovat magneticky měkkou ocelí aby se předešlo jejich zeslabení. Platí to především pro nové nebo čerstvě zesílené magnety. Pokud jsou už magnety starší, není potřeba to nějak zvlášť řešit, pouze kdyby měl stator někde ležet třeba půl roku bylo by vhodné ho přemostit.
Tohle opatření se dělá např. u zapalovacích magnetek.
Jen tak ze zvědavosti - starter s permanentními magnety jsem ještě neviděl, můžete sem hodit fotku? Pro výkony používané pro start si jej nedokážu moc představit.

Ahoj Tome, to jsou dneska vesměs všechny. Malej moturek s permanentním buzením a k tomu převodovka ve tvaru reduktoru, no a na konec pastorek. Jsou to převodovky do pomala, a s velkou silou.

[zdeník]

Jsou tyto uhlíky(avia,zetor) do zetor 25 dobré,nebo jsou lepší dva u sebe a z grafitu???

[CBS]

Grafit je základom každého uhlíka, ale tam kde je požiadavka na prenos značných prúdov sú legované meďou a inými kovmi, tieto majú bronzový nádych, sú lesklé a pomerne mäkké (ako na fotke) material sa bežne nazýva kovografit.
Uhlíky ktoré obsahujú malé alebo žiadne percento kovov sú matné, tmavočierne, používajú sa pre menšie prúdové zaťaženia materiál elektrografit, uhlografit.
V štartéroch sa používa výlučne kovografit. Čo sa týka tvaru, z praktického hľadiska sú lepšie dva uhlíky miesto jedného širokého, ale škoda zháňať iné uhlíky ak máš tieto doma, ale niektoré na fotke sú šikmo zodraté (styčná plocha musí byť kolmá na bočné steny) treba ich pologuľatým pilníkom trocha zarovnať a môžu v pohode bežať. Pri vkladaní uhlíkov treba hlavne dbať na to, aby uhlík nemal v púzdre veľké vôle a neviazol (mal som skúsenosť, že boli vodítka zdeformované)

[zdeník]

CBS dík
No a kolektor připraven...

[Atlan]

hmmm niekto tu opravoval rotor... origo niesu vyvody pajkovane

[CBS]

Si si istý? už si nepamätám rotor zo Z25, ale rotory z IFY sú zaspájkované, mám pocit, že sú spájkované všetky, ale po spájkovaní je to ešte zarovnané v sústruhu, tak si to všimneš, len keď sa lepšie pozrieš. Stáva sa, že cín pri dlhom točení roztaví a odstredivou silou vynesie.

[zdeník]

Nic jsem nepájel a připadá mně, že ani nikdo přede mnou do toho nefušoval .Jenom jsem chtěl ukázat, jak se povedlo dílo s vaší pomocí .

[Atlan]

CBS: pajkovane su ale niesu tam take kvaple... ano cin je medzi kontaktom a vodicom, ci to je osustruzene som neuvazoval ale asi mas pravdu, bacha aby ten cin nechytal o drziaky uhlikov.

[aaa.dk]

ja som tam zabudol raz dať podložku a krásne mi ten držiak uhlíkov tie kvaple odfrézovali

[MICHAL7045]

Pomohlo mi to vlakno sa zorientovat a povzbudit, že hadam to zvladnem aj ja.
Starter ma par krat zradil tak but ho spravim sam, alebo novi. pred dvomi rokmi repas ma stal na dva krat 100euro, jatdim traktorom tak nadrž za rok.
Po rozobrati pastorek volnobeška nova, puzdro pri strane uhlikov na jednej strane vidroleny. takže vyčistil som cely štarter vymena, celej zadnej časti, držak uhlikov aj z novim puzdrom, na sustruhu prečisten kotva.
Problem som neodstranil, raz funguje po chvili zas nie.

[duchodce]

I Coperfild by potřeboval vědět - i když máš v profilu 7045 týká se to tohoto starteru ? Jak se porucha projevuje ,starter ani necvakne ? cvakne a nic ? nebo pastorek zaskočí - nejen cvakne ale je slyšet že zasune pastprek? Nebo má snahu otáčet a nemá sílu . Nekouří se od někud? Jak máš starou baterií? Co kabeláž - má dobrý kontakt nejen na pohled ale i skutečně . Co zemnící kabel ? Kde je ukostřen není to na kabině? Je propojovací kabel mezi kabinou a hmotou traktoru? Oka jsou letovaná nebo jen zalisovaná ? Měřil někdo úbytek napětí mezi kontakty na baterii a hmotou bloku v případě minusu nebo mezi baterií a kontaktem na starteru za spinačem v případě plusu? To by Coperfild potřeboval vědět....

[MICHAL7045]

ano je to štarter na 7045, prva skuška na traktore, traktor chytil bez problemu, po pol hodine už nenatočil ani cvak
tak išiel von , na ponku skuška cez štartovacie kable, kostra kostra a na priamo plusko na spodny kontakt cievky, slaby skrat štarter ani tuk.
Tak som prečistil uhliky a kotvu, boli trocha pričmudene, skuška na novo, štarter sa rušil tak dvakrat a zasa nič.

[duchodce]

Pokud opravdu starter netočí ani naprázdno připojením napětí na měděný přívod- ne kontakt nebo matku při rozebírání dát pozor aby nedošlo k potočení samotného šroubu kontaktu mohlo by dojít ke zkratu rozmáčknutím isolace uvnitř spinače .Při nefunkci starter rozebrat - zkontrolovat proletování mezi přívodem od spodního kontaktu spinače co vede přímo do starteru a vývody cívek. Zkontrolovat proletování propojů cívek statoru.. Kontrola proletování vývodů cívek a spoje na kolektoru. Neváznou opravdu uhlíky ,nesmí jít těsně nestačí kopírovat kolektor. Nejsou na rotoru známky tření o stator. Nejsou potočeny plechy na rotoru a nezpůsobují svod některé cívky rotoru po dřívější poruše? Proměření isolačního stavu jak rotoru ,tak statoru proti kostře . Občasný mezizávitový průraz mezi závity nejsi schopen najít , ale měl by se někdy objevit vizuálně zčernáním příslušné cívky.
Napadla mě ještě jedna hrůza -v letech někdy 1970 - 1985 se objevili statory vynuté hliníkem. K mému překvapení jsem asi ještě asi před 10 lety na takový nějaký slepenec bastl narazil. Konce poměděné a důkladně propečené nějakým lakem takže na první pohled si toho člověk nevšiml ,pouze podle váhy. Pokud by to bylo ono okamžitě to zahoď o opravu se ani nepokoušej.

[MICHAL7045]

Netoči ani pri takomto napojeni na bateriu, idem to rozobrat.