Těsnění do zubového čerpadla

[tmvitek]

Není opravdu možné, že to tak vypadá jenom z fotky? Jelikož dosedací plochy jsou rovné. Tak nevím no

[tmvitek]

Tož čerpadlo bylo konečně na generálce, ale od té doby zkrátka poomocí čerpadla nezastavím motor! (vím, že se to nemá, ale takto zjednodušenně poznám, že čerpadlo tlakuje), a teď ne motor se pořád motá, čerpadlo vrčí a tlak malý. Rozdíl je v tom, že teď už mi nepraská těsnění. To zůstává celé. Dosedací plochy a vše také bylo přebroušeno. Olej nemá kudy unikat. Je možné, že se třeba vychodily zuby čerpadla, či spíše ten hliník okolo? Že tam teď jsou moc velké vůle a teď to propouští tam?

[Tata]

v jakem stavu máš pojistný ventyl

[Auto-klassik]

Správná připomínka ,předpokládám ,že tam žadný pojistný ventil nebude mít a to bude hlavní problém !

[tmvitek]

Pojistný ventil? A kde by přesně měl být? Jako součást rozvaděče?

[Auto-klassik]

Základem jednoduchého hydraulického obvodu je:
-nádrž
-hydrogenerátor na výstupu je paralelně připojen pojistný ventil s přepadem do nádrže
-rozváděč
-pracovní válec
-čistič oleje
Pokud v obvodu vznikne z nějakého důvodu větší tlak je přes pojistný ventil odveden do nátrže,v tvém případě nadměrný tlak
musí pohltit hydrogenerátor a ten nabytečně namáhán.To je tvá příčina
Jinak ti silně doporučuji, než se do takové konstrukce pustíš tak si vygugluj základy hydrulických obvodů a přečti si něco!!
Vyvyruješ se zbytečných problémů a nákladů.

[ITS]

Zajímá mě, kolik stála ta generálka.

[tmvitek]

Součástí rozvaděče nemůže být pojistný ventil?

... Ale teď nechci řešit problém jeslti je či není obvod zbytečně namáhán, toho jsem si vědom a plánuji to odstranit, ale te mi čerpadlo, jak jsem již psal, přestalo tlakovat, bohužel nemám čím změřit. Dříve když jsem vyměnil těsnění, tak jsem dosáhl takového tlaku až mi zastavit motor! (vím, že je to pra***a!) ALe byla to pro mě kontrola, že čerpadlo tlakuje, teď po generálce čerpadla stejného tlaku nedosáhnu! motor se stále točí, ikdyž před generálkou by se dávno zastavil. (při štípaní opravdu velkých sukovitých špalků)

Je tedy možné, že zkrátka už je čerpadlo KO a mám si sehnat jiné?


Generálka mi dělal známý

[Auto-klassik]

Ta máš ukázku - na čerpadle je regulační poj.ventil ,vpravo,silná trubka nahoře je sání č.

[tmvitek]

Díky za foto, až přijdu na to, co mám s čerpadlem, tak poté také seženu regulační ventil

[tmvitek]

Tak dnes jsem konečně sehnal jiné čerpadlo, to jsem vyzkoušel a běží vše bez problémů.

[Marek223]

Ahoj, oživuji téma, mam zubové čerpadlo Technometra ZCB 40. Bylo zatuhlé, tak jsem ho rozebral a vyčistil. Těsnění je uplně ztvrdlé, chtěl bych ho vyměnit. Netušíte někdo, kde a jak ho snadno pořídit? Nedaří se mi nalézt žádný zdroj, krom celkové repase čerpadla.
Díky

[vitex]

Dá se nahradit "O"kroužky.

[Marek223]

Pravda, to je asi možné. Přiznam se, že nemam příliš chuť laborovat, jaký průměr a délka, nebo to lepit ze šňůry. Pokud to půjde, raději bych pořídil jako "origo" komplet. Ale nejsem si jist dostupností.

[artemio]

Řešil jsem to loni, předělával jsem nepoužité 40/40 z pravého na levé a rovnou to přetěsnil, protože to původní těsnění bylo úplně tvrdé ., Netuším, jak bylo čerpadlo staré a jak bylo skladováno dostal jsem ho k jednomu stroji.
Nakonec jsem tam dal O kroužky, jak píše Vitex. Vzal jsem těsnění sebou do prodejny a podle toho mi vybrali O kroužky. Pro jistotu jsem si vzal i rozebrané vyčištěné čerpadlo a na místě vyzkoušel, jak to tam pasuje do zářezů. U těch nejdelších jsem nakonec vzal o trochu delší, než mi nabízel prodavač. Po sestavení čerpadlo funguje bez problémů.
Takže žádné lepení ze šňůry, jen běžně dostupné kroužky.