Náprava P V3S + pasující disky

[sychrovak]

12,5 na 18 obujes na rafek z ru 5 bez problemu rafek je delenej et 0

Ahoj
To ET 0 znamená,kdyby neměl střed tak buben z V3S převlíknu naskrz......

[sychrovak]

Ahoj Oto,

Jde o to že scháním disky už jen dva a to takový aby šli nasadit na buben u nápravy V3S a to tak aby od kraje bubnu disk vyčníval max 5-8 cm.
Což pro mě znamená :
Náprava V3S po okraje bubnů jest 145 cm + 2x přesah disků 5-10
a celá šíře mi výjde 155-165max cm.
175-185 je dost široké

U těch disků co máš fota,by krom 20" ani disk převařit nešel ,tak aby od okraje ke středu disku byla hlouka 5-10 cm,z důvodu vnitřního probrání ,které tam je kvůli přezouvání.U děleného disku by to šlo převařit.

Přední náprava se bude zužovat tam to udělám podle zadku.Tam už můžu mít disky jakékoliv/mám je už slíbené,jen vyrazit/

[Terablick]

Ahoj
To ET 0 znamená,kdyby neměl střed tak buben z V3S převlíknu naskrz......

Ne. ET je vzdálenost dosedací plochy šroubů od skutečného středu šířky disku. Představ si dělenej disk, kde jsou obě půlky naprosto stejný, i co do šířky. Takovej disk má ET 0. Když bude jedna půlka širší a druhý užší, bude to ET jiné. ET do + znamená, že kola jsou víc schovaný pod kastlí, ET do - znamená, že víc čouhaj ven.

[sychrovak]

ET se značí i u zemědělských kol???To bych při šíři disku cca 28 cm by bylo
ET 8-10 ???

[Terablick]

ET se značí u všech kol, protože hraje zásadní roli. Stejný disk s různým ET bude na stroji vypadat jinak, a čato nepůjde ani použít. Například kdyby ET bylo moc do +, pak by kolo drhlo o rám, nebo by ani nešlo nasadit. U zemědělské techniky je obvyklé ET okolo nuly, ale jsou i výjimky. Existujou i kola s ohromným ET (většinou záporným - příklad je kolo z dvojmontáže - třeba V3S, kde dosedací plocha je dokonce úplně mimo obrys pneumatiky), a například u traktorů se právě změnou ET u disku mění rozchod. Asi víš, že třeba Zetorácký disk má 4 různé způsoby montáže, a tím 4 různé rozchody stroje. A právě ta změna rozchodu je vlastně jen změna ET, protože rozchod samotné nápravy se nemění (existujou i stroje, kde se opravdu mění rozchod nápravy - a například nepoháněná přední náprava Zetor to myslím je taky, ale není to moc obvyklé, hlavně ne u poháněných náprav. Tam se to řeší právě ET a nebo nástavci nábojů) .

[sychrovak]

Dík Tak jsem zase chytřejší..........holt jsem přes to dřevo ))

[Pavel]

ru 5 jsem ti dal jako priklad krasne se opravuje jinak je davam na vyvazecku 13 na 18 nato standartne vlezou et se dela v zemedelstvi stendartne rocne vyrobime zhruba 1000 kol na zakazku jinak mas u me ty dva stredy na napravu v3s narves vse co vleze na buben a stredova dira je 221 roztec 275 pocet der 8 vrtano 27 kulovy zahlubnik

[sychrovak]

Super dík,v novém roce bych je vyzvedl.Do SZ mi napiš zda platí ta cena.

Jinak právě jde mi o to aby to vlezlo na ten buben.Což by disk dělený nebo s pérem mohl,nemá tu prohlubeň

[sychrovak]

Tak jsem to změřil venek bubnu je 44 cm a ten náliteček pokud se neobrousí tak 45 cm......Takže buben musí mít min. 44-45 cm vnitřek.

[milanm]

Ahoj koukni na moje téma pneu na v3s už jsme to tam probíraly a přesah u těch 18" mám myslím 7-8cm , půlený disky nasadit to na buben moc nešlo jakmile je disk trochu šišatý tak to nejde musel jsem na bubnu osoustružit ten lem jinak průměr disku je 45,5cm pro pneu případně přeměřím.
Ještě jeden tip pokud scháníš disky co nerozšiřujou nápravu a šíře je 12,5 poradím ti koukni se po
kolech z předku ZT 303 12,5/20
je to dělaný jako vs disk jen je širší

[ota]

Ahoj, jo to jsou ty disky jak jsem psal, že má soused jeden. Je to z traktoru a ještě to bejvalo na nějakym Německym nakladači ale ne na T 174, tam jsou jiný jako na E 517 na zadku.

[sychrovak]

Ahoj,kolik se pohybujou ty ceny 20" se šípákem???

[sychrovak]

Dík za rady,uvidím,nechci se stavbou dopadnout takhle :
Je to moc široké na ty 15" jinak pěkné.

http://www.youtube.com/watch?v=tpr4W00ahNM

[ota]

Ahoj, ceny těch kol jsou různé. Jsou blázni a jsou lidi, keří to prodají, protože jim to dama překáží. Já ty co jsou v autě v kufru koupil za 400 Kč kus, dvě. Byly nyfouklí na 4 atm a mám je doma dlouho a držeji doteď.
Když seženeš starší použitej disk za 200, 300 Kč, bude to dobrá cena. Duše když bude v ceně to je už skorem výhra. A když bude i plášť, tak to je výhra v loterii. Jednou nabízel Shrek tyhle kola za 500 Kč, nafouklé disk dobrá guma to je hodně dobrá cenovka!
Sem tam se objeví na netu a ceny tak 1200 Kč až 2000 Kč za kolo. Když trefíš níž, bude to kauf!
Tady máš jeden inzerát: http://stroje.bazos.cz/inzerat/13495893 ... 125-20.php
A co tohle, jsou upravený na Vejdu: http://stroje.bazos.cz/inzerat/13473466 ... tor-25.php
Nebo ještě tohle taky pasuje: http://stroje.bazos.cz/inzerat/13398459 ... etadlo.php
A nebo i tohle je dobrý: http://stroje.bazos.cz/inzerat/13305093 ... eumant.php to jedno bych od Tebe potom koupil, jedno mám a jedno mi chybí.
le ještě jsem někde viděl jedny ale tam byla cena hodně vysoko, tak to sem ani nedávám.
Jinak nové jsou hodně drahé. Bude to od 4 000- 10 000 Kč za kus. To je skoro nesmysl kupovat.

[sychrovak]

No to je právě........co nevím 18" mám nové 12,5/80-18 BKT

a pokud nevyřeším disky na zadek nemůžu se hnout z místa,neznám šířku.A pokud zjistím že žádný 18" disk nenarvu na V3S buben,tak aby mi to čouhalo max do 10 cm okraj kola jsem v riti/počítám s převařením disku /středy mám u Pavla/ a musím řešit na zadek jiná kola,což bych nerad,nechci schánět vyrovnávající převodovku.

Možná to zbytečně řeším......třeba proto že nejsem od fochu.nevím

Každopádně předek 18" mám vyřešené...v LT jen pro ně a další věci vyrazit.