ZETOR 80,81-82xx CRYSTAL

[gorannic]

to by aj sedelo, lebo kolesá sú tam vzadu 18,4-34, vpredu 12,4-24. Ale motor je tam 8401.12 (8245), nie zo 10145 (8002.1).

[Sorbus]

Na fotce zezadu jsou vidět na konzoli klíny na ramena, to měli ty starší typy. Celé je to čudné.

[Radim78]

Chlapi, co všechno je třeba udělat, aby se vyřadil násobič na 8111. Traktor pak jede na přímý převod jako na zajíce a odpadají problémy s násobičem. Samozřejmě je třeba půlit mezi převodovkou a meziskříní, ale co pak? Mění se spojková hřídel? Nebo jak se to dělá? Díky

[Sorbus]

Pro piloty co používali násobič z kopce místo brzd byl do násobiče vkládán kus co ho propojil napevno. Ten traktor bez něj je chudák.

[gorannic]

keď preraďujem zo zajaca na korytnačku musím pribrzdiť aby sa nedral pás násobiča. keď idem z kopca, mám ísť na zajacovi alebo na korytnačke, či je to jedno ? príp. keď odstavím traktor v kopci, mám mať zajaca alebo korytnačku ? zajac - prevod na zuby, korytnačka prevod drží na páse ? teda aby som tomu trocha rozumel, lebo v návode o tom násobiči moc neni. keď preraďujem na zajaca, otáčky dávam nad 1500; tu jeden majster v dedine radil vraj treba vytočiť nad 1500, potom ubrať plyn a potom preradiť zajaca ...?

[pavel sk]

Pred odstavenim traktora hlavne v kopcoch je najlepšie preradit nasobic do rezimu korytnačka. Ak chces aby ti neusiel dole brehom lebo aj to sa uz stalo. Co sa tyka tych otaciek pri preradovani nasobica tak to sedi ze NERADIT pod 1500. Neviem aky zmysel ma to co tebe poradil ten majster v dedine, ze vytocit a potom ubrat pri preradeni . Tie vyssie otacky motora su dane kvoli tomu aby cerpadlo prevodovky robilo dostatocny tlak oleja a preradenie bolo prave co najrychlejsie (kratke) bez zbytocne ho preklzu lamiel. Hlavne co sa tyka radenia s korytnacky na jazaca lebo tam prave potrebujes dostatocny tlak oleja a potom ho aj udrziavat (nepodtacat motor). Opacne mozes kludne aj ubrat lebo ked radis so zajca na korytnacku, tak nepotrebujes uz tlak oleja. Vlastne ho s vetve zajaca vypustaš von a korytnacku radi len sila pruzín. Jedna velka stiahne pás a dalsie male rozlepia lamely pre zajaca.

[gorannic]

ale na forterre (3st. nás.) toto neplatí, pravda ? tam je východzia poloha zajac. ani tie vyššie otáčky motora netreba mať. v kopci sa stoji na zajacovi.

[pavel sk]

Toto je tema o UR2 (kristal). Na tuto radu traktorov som aj reagoval. Tak teraz neviem preco sem pleties novsie modely Forterra

[ford109]

K tej "8245" co tu je vyzsie.
Podla mna je to len 81ka eventualne 101 na paieroch 8245.
Dizajnovo kapotaze stare,rucny plyn na starom mieste,ramena na hydrauliku klasika,proste nevidim tam nic co by bolo z modelu 82...

[gorannic]

tak už to mám zistené a 100% overene. Je to traktor kupovaný originál v ZTS v Martine v roku 1997. Podľa štítka v kabíne je to pravdepodobne 12011 zadok, na ktorý bol namontovaný nový motor, náprava 8245 a boli tomu vystavené papiere 8245 r. 1997. Vyzerá to tak, že v ZTS v roku 1997 okrem montovania modelov Super sa venovali aj skladaniu toho čo mali na sklade a čo im dovliekli z poľa. Ako vravela moja žena (pre zaujímavosť robí na družstve zootechničku), je to tak nepravdepodobné, až je to pravda.

[Martin-Vysocina]

Bol som minule pozerať traktor, vraj ZTS 8245. Majiteľ tvrdí, že je všetko originál z výroby a má ho vraj odnova. Rok 1997, kabína URII A, motor 8245 (typ 8401.12), a je tam turbo. Turbo nepíska, asi nejde, inak motor ide pekne. Vraj v minulosti išlo. Synchrony v prevodovke vyzerá, že nie sú. Uzávierku prednej nápravy to nemá. Vzadu 2 pomocné piesty ramien hydrauliky. Vraj to hentak vyrábali pre nemcov. Má vraj originál 4400 mth, otáčkomer je tam URIIA, funkčný. Jediné opravy čo dávali robiť: spojka, hydraulika, tesnenie hlavy a asi ešte niečo na motore. Ten stav vyzerá tomu čo povedali, ide pekne. ale kurňa nie je to skladačka ?

Napiš mi zprávu něco podobného mám doma. Můžu ti říct na co si dát pozor. není to na chvilku. mail: majtinek17@seznam.cz a nebo facebook Martin Šebesta (Jihlava/ Stará Říše)


https://www.google.com/search?q=zetor%2 ... bsLE74ikXM

[honzasl]

keď preraďujem zo zajaca na korytnačku musím pribrzdiť aby sa nedral pás násobiča. keď idem z kopca, mám ísť na zajacovi alebo na korytnačke, či je to jedno ? príp. keď odstavím traktor v kopci, mám mať zajaca alebo korytnačku ? zajac - prevod na zuby, korytnačka prevod drží na páse ? teda aby som tomu trocha rozumel, lebo v návode o tom násobiči moc neni. keď preraďujem na zajaca, otáčky dávam nad 1500; tu jeden majster v dedine radil vraj treba vytočiť nad 1500, potom ubrať plyn a potom preradiť zajaca ...?

K násobiči se chovám jako k normálnímu kvaltu, který je řaditelný pod zátěží.
1) Tj. chci jet rychle, vytočím traktor na 2000 ot, přepínám ze želvy na zajíce, pěkně pod plným plynem - od toho tam ten násobič je!
2) Jedu do kopce, pod kopcem samozřejmě na plný plyn, otáčky klesají, když klesne pod 1500, jdu ze ze zajíce do želvy, pod plným plynem - od toho tam je násobič!
3) Jedu z kopce, mám tam zajíce a plynem udržuju rozumnou rychlost nebo brzdím motorem. Pokud chci brzdit motorem víc (prudký kopec), uberu plyn, (případně přibrzdím), když klesnou otáčky pod 1500, jdu na želvu a zase udržuju rychlost plynem.
4) Kvalty řadím vždy jen s želvou, se zajícem se řadit kloudně nedá.


Za provozu řadím minimálně, jen kvedlám násobičem nahoru dolů, při vyjíždění prudkého kopce řadím takový kvalt, abych vyjel bez řazení a jen násobič. Při sjíždění prudkého kopce to samé, vyberu si kvalt a traktor řídím jen plynem a násobičem.

Násobič beru jako obrovský bonus oproti UR1, to je prostě úplně jiná liga komfortu ovládání.

[Širon]

Honzasl -Jo přesně takhle jsem jezdil ,nebo jezdím se svejma crystalama taky a žádnej problém. U 8011 mi jde řadit i při zajícovi ,to u teď už bejvalý 10145 šlo blbě . Vůbec ta 8011 jak je na těch rozškrondanejch protektorech a má odpruženej předek je taková přívětivější ,páč oproti 10145 na šestnáctiplátnovkách pluje jak loďka , taky se mi zdá že je v ní menší randál. No to už je teď jedno , 10145 jezdí dál v lese u Jičína a novej majitel se o ní stará taky fajnově, 8011 stojí v důchodu pod boudou a čeká na jaro.

[pavel sk]

honzasl: Tak to ma byt . Ten nasobic je tam nato aby sa radil pod zatazov v plnom tahu. Ak si niekto mysli ze pri preradovani nasobica cez spojku a co ja viem este ake spešl kombinacie šetri nasobič, tak presne opak je pravda. Čim viac ho " šetria", tym viac ho kur..a.

[Pavel.T]

Přesně tak to taky dělám , když je traktor v tahu tak bez spojky. Se spojkou ho řadím na čtyřku se solo traktorem nebo s prázdným vlekem na rovině aby to nebyl takovej kopanec.