zetor 7045

[operativec]

Už na tom taky pracuju cena za použité díly: kolečka + těsnění + gufera + olej do převodovky 20600,- Kč včetně DPH, práce něúrekom. Při tom šťourání jsem zjistil vůli v zadním difu na ložiskách dle příručky je nastavení 0,0 až 0,06mm měl jsem tak 8mm, nýty difu dřely o skříň převodovky, jal jsem se to seřídit a po sundání víka uzávěrky jsem zjistil po cca 30letech výrobní závadu kterou nikdo nestihl reklamovat a to neopracovaný díl diferáku je to ten co na něm je nanýtován ozubený věnec jsou v něm drážky pro zacvaknutí uzávěrky tyto byly jen odlity neofrézovány a jedna drážka dokonce v odlitku chybí ani nebyla odlita takže komplet rozmontovat a do dílny na frézku doobrobit tzn. celý dif rozebrat. Jen mě překvapuje, že nikomu za ty roky nevadilo, že nejde uzávěrka a ten pekelnej rámus co musel z rozvodovky jít když nýty brousily skříň, koupil jsem traktor v nepojízdném stavu, takže jsem ani neměl tu čest to jízdou vyzkoušet hned jsem začal domontovávat předek. Ještě jsem dokoupil anikvalt na víko převodovky když je to rozdělaný, samo bez plánku nemáte zkušenost s montáží?

[operativec]

o5 jsem se doučil, někdo byl v převodovce předemnou a vyhodil olámaný zuby uzávěrky, takže žádný nedodělaný odlitek, ale krásně vylámaný zuby uzávěrky. Zjistil jsem to při přeměřování drážek na novém kusu, takže jsem si dal výměnu koše difu.
Ještě se kolegovi omlouvám, že jsem mu vlezl do vlákna, ale docela se to v tomto vlákně dost řešilo samotnýmu mě to pomohlo tak jsem myslel, že sem další zkušenost patří pro další montéry.

[Viťa1]

o5 jsem se doučil, někdo byl v převodovce předemnou a vyhodil olámaný zuby uzávěrky, takže žádný nedodělaný odlitek, ale krásně vylámaný zuby uzávěrky. Zjistil jsem to při přeměřování drážek na novém kusu, takže jsem si dal výměnu koše difu.
Ještě se kolegovi omlouvám, že jsem mu vlezl do vlákna, ale docela se to v tomto vlákně dost řešilo samotnýmu mě to pomohlo tak jsem myslel, že sem další zkušenost patří pro další montéry.

Jak pokračuješ?

[tomashruby]

Chci předělat 7011 na 7045. Nevíte někdo jestli půjdou přeházet kola (celý ten sestup) na přední náhon z převodovky 5745 do 7011? Budou pasovat do sebe hřídele? Půjde tam nasadit hruška diferenciálu ze 70ky? Jde o to jestli tam nejsou jiné průměry těch drážkovaných hřídelů.

[klasik]

zdravim,.. mohli by ste mi poradiť, mam čislo skrinky vyvodu 59453001 , ake tam je kolečko ? 49 alebo 51 zubove ?? moc by mi to pomohlo,.. diky,...

[sita]

Ahoj, nejspis to bude 51zubovy, zkus zmerit vysku ti skrinky, da se to podle toho poznat.

[klasik]

ahoj sita,... dnes som odmeral tu vyšku,... je to 17 cm,..

[feki]

chlapi nasiel som to spravne v tabulke, ak mam na 70tke 51zubove koleso na vyvode, a vzadu 16.9/30 mozem dopredu nahodit 12.4/24?

[romek007]

Potreboval bych poradit mam udelane nove brzdy a po zeslapnuti nozni se prave kolo sekne a leve ne cim to nebo jak je ze synchronovat?

[klasik]

to je normalne,.. ja mam kotučovky,.. pondelok ich zoštelujem pol dna to brzdy ako tak naraz a v utorok už každa inak,... ked ti to vadi , zapni predek alebo si porob na vlečkach vzduchove brzdy,.. lepšie ako stale špekulovať.

[romek007]

me to nevadi ale jak to mam udelat kdyz budu delat stk? a jak se to steluje?

[klasik]

no kotučovky sa šteluju zvonka,.. su tam take dva šroby pod prasiatkami,.. vrchny je na nožnu a spodny ručnu... tak to mam aspon ja,.. ale pokial maš bubni tak neviem poradiť...ale myslim že už som niekde videl vlakno s brzdami na zetor, skus popozerat.

[Martin90]

Chová se to, jako rozpojené brzdy. Když pedály rozpojíš, jak se to chová? Když stoupneš každou nohou na jeden pedál a budeš střídat síly střídá se to dobře nebo to nemá vliv? Pokud nepřijde impulz od obou pedálů, vyrovnávač pustí tlak jen do té strany, která tlačí. Pokud máš tedy kotoučové brzdy, tam je potom ještě problém, že se při jízdě dopředu samy "zakousávají".

[romek007]

mam bubnove brzdy

[pavel sk]

Ono aj tie kotucove brzdy sa daju dostelyvat len po urcitu hranicu 10mm. Co sa tyka bubnovych tak skontroluj vôle medzi tlacnymi tyckami na pedaloch a piestikmi hlavnych valcekov. Moze sa tiez pridrhavat aj vyrovnavac tlaku.