Zetor 6911 z Novoměstska

[pavel sk]

Cital som to dobre ze to uz " menili 4krat" ak mu ty odbornici vôbec menili. Hned v prvom prispevku som mu napisal co ma od vacky z hore skontrolovat. Pokial sa zadiera zdvihatko dole, tak to ma v tom mieste bez oleja alebo velmi malo oleja a podla toho nebude olej ani hore na ventyle. Olej ide cez zdvyhatko do tycky smer vahadla. Kludne takto mohli aj na štvrtej hlave v poradí poskodit ventil+ voditko.

[vladimír123]

nadzvihátko je ok ventil je zaseklý, když na něj klepneš kladivem , tak zůstane viset

[vladimír123]

to co píšeš , všechno zkontrolovali, je to firma, která se zabývá go motorů již mnoho let, ale s tímto se ještě nesetkali. To bylo první, že začali od nadzvihátka , tyčka, koník, všechno profukovat jestli to je průchodné, a pak při chodu kontrolovali bez horního víka jestli to maže vše ok jak jsem psal, jednou ho pouze nastříkali hd a za chvíli byl volný

[pavel sk]

Ak to vsetko naozaj skontrolovali, a je to riadne mazane, tak uz je to naozaj záhada. Divna božská moc. Ak zostava samotny ventyl vysiet po klepnuti nan, tak to bude len mechanicka zavada alebo pouzite ventyly nejakej podradne kvality ktore sa teplom deformuju vo voditku . Ja co som sa doteraz stretol stym ked zostavali vysiet niektore ventyly, tak to bolo zanedbanou udrzbov a naslednym zakarbonovanim motora (mazut v motore), nizkym tlakom oleja a naslednym nedomazavanim+ slabym odvodom tepla s mazaneho miesta, a preskocenym rozvodom kedy ventyly zatvorili piesty a nasledne ohlo naraz niekolko tyciek.