Přerobený Kozílek :-)

[Karel_Sch]

Dobrý den všem příznivcům pětadvacítek ,

pokusím se vám tady představit našeho Zetorka.
Ale od začátku. Předchůdcem 25tky byl domaděl s motorem a převodovkami ze Š1203, který nám přestal vyhovovat z důvodů přepravy dřeva na zimu po silnici.
Začali jsme teda přemýšlet nad něčím s TP a rozhodli se pro 25tku.
Po půl roce hledání a okukování pětadvacítek po okolí jsem oběvil na prodej 25tku typ K z roku 1960 s TP, SPZ a platnou TK v provedení kabrio. Prohlídka a zkušební jízda proběhla v pořádku a tak jsme ji už za 14 dní parkovali u nás v suchu v garáži
Po přepisu Zetorka na mého otce jsme se vydali na druhou "zkušební" jízdu do našeho lesa aby jsme zjistili jestli pětadvacítka vyhovuje "našemu" terénu a potřebám a jestli obstojí...No a výsledek byl více než dobrý ve srovnání s předchozí frézkou, i když proti naší už bývalé frézce nemůžu říct ani půl slova. Sloužila oddaně více jak 10let téměř bez závad a věřím tomu, že bude sloužit i novému majiteli (no když si pro ni přijel tak na nás nezanechal moc dobrý dojem. Uvidíme)

na fotce je 25tka ještě u předchozího majitele


hosting images

[Karel_Sch]

předchozí jízda nás na 100% přesvědčila, že si 25tku necháme a tak mohly začít drobnější úpravy. V prvé řadě musím podotknout že náš záměr byl dostat Zetorka do takového stavu aby jsme se nemuseli "stydět" s ním vyjet.


jpg upload

[Karel_Sch]

začalo to odstraňěním nepotřebných a dodělávaných věcí (kastlík,rozvaděč, lopata,...)


gif hosting

[Karel_Sch]

no a teď se dostáváme k tomu proč názem našeho téma zní "Přerobený Kozílek".
Při odmašťování jsme zjistili že vespod je převodová skříň vařená a prosakuje zlehka olej (1kapka za hodinu). Nedalo nám to a začali jsme pátrat po "zdravé" skříni. Dostali jsme typ na jednoho pána který měl rozebranou 25tku Káčko a chtěl ji dát do šrotu. Dohodli jsme se s ním na ceně a už odváželi komplet zadek 25tky domů. Vozík měl co dělat .
Po nakoupení veškerých ložisek, gufer, oj kroužků a těsnění jsme se pustili do přehožení hřídelů do zdravé skříně. Při té příležitosti jsme zjistili že v naší původní Káčkové převodovce jsou hřídele z Ačka (respektive 25tky bez označení čili N-ka)
Začalo další dylema. Přestavět a nechat to jako Káčko nebo sehnat zbývající díly a dodělat to na Ačko..... Nakonec jsme se rozhodli, jelikož 25tka bude z 90% na svoz dřeva z lesa, pro variantu b).


image hosting adult

[Karel_Sch]

začalo teda shánění přední nápravy Z25A a zadních kol Z25A. Vše se celkem bez problému rychle vyřešilo s opět s jedním ale jiným pánem kousek od nás se kterým jsme si prohodili nápravy a zadní kola na jeho náhradní dvacetpětce a bylo vše připraveno na "přestavbu".
Proběhlo:
- očištění, obroušení komplet všeho.
- revize přední nápravy
- go převodovky
- vyčištění hydrauliky
- go vodní pumpy
- oprava chladiče
- vyvaření plechařiny

Některé věci byly hotové už od předchozího majitele jako např. žhaviče, nová elektrika, startér, zabroušená hlava,..........

Potom přišel na řadu vrchní syntetický lak.


adult upload image


hosting images

[Karel_Sch]

no a jak to tak bývá přišla na řadu kompletace, dodělání detailů a odvoz 25tky k prarodičům do suché kůlmy na zimní spánek


hosting images

[Karel_Sch]

následovala ta nejdůležitější část a to udělat oficiálně z našeho Káčka Ačko. Poslali jsme dopis do Zetoru Brno se žádostí o přestavbu, která byla schválena. Následovala návštěva na dopravní inspektorát, kde nám byly zapsány všechny změny do velkého TP a bylo vysvaveno nové osvědčení vozidla. Vše se završilo změnou poviného ručení......No a tak se stala naše pětadvacítka oficiálně nositelem typu A.

[Karel_Sch]

koncem března letošního roku začala 25tka cítit, že se venku otepluje a začala se probouzet ze zimního spánku a tak jsme nelenili a výtáhli jsme ji na její premierovou jízdu pro dřevo.


upload images

menší fůrka na zahřátí a zjištění chování 25tky........


hosting images

[Karel_Sch]

TO JE PROZATÍM VŠECHNO K PŘEDSTAVENÍ NAŠEHO ZETORU 25 A r.v. 1960. Jen chceme na závěr podotknout, že toto téma jsme zakládali z důvodu případných rad Vás zkušených ohledně fungování a poruch naší 25tky. Naší pětadvacítku jsme stavěli na práci, ne renovaci a proto omluvte nějaké ty naše vylepšení a nesrovnalosti oproti originálu. Děkuji pokud jste to dočetli až sem!! Tak ať to blafe.

[dejva105]

hezká oprava!!! ať slouží bez potíží ! :-)

[pedro643]

25-ka vyzera luksusne až je ju škoda na pracu. Prajem veľa motohodin bez poruchy

[pavel601]

25-ka vyzera luksusne až je ju škoda na pracu. Prajem veľa motohodin bez poruchy

.....jo , to je aj moj názor , no ale s rozumným človekom za volantom , može aj robiť .......ale sa mi páči

[Vojta S]

Pěkná práce,jakoby právě vyjela z továrny

[HonzaP]

Chtěl bych se zeptat, jestli ti nezbylo z těch k-čkových převodovek dvojkolo redukce (je vidět vlevo na té fotce vnitřku převodovky). Z té fotky se mi ale zdá, že má navařovaný zuby. Na našem káčku máme na tomhle kole vymačkanej klínek a navíc je v něm velká vůle, takže nám to pěkně hučí a čeká nás výměna. Kdyby dvojkolo vypadalo slušně a byl bys ochotnej ho prodat, tak bych měl zájem. Na áčku je dvojkolo jiný, takže už ho snad nebudeš potřebovat.

[mihi]

Ahoj Karel_Sch.
Super že si ju sem vložíl.
Je to dobrý stroj a veľká zmena keď si človek pozrie 1. a potom aj poslednú fotku tak je vidno tú robotu.......

Všimol som si že tam máte nejaké iné vrchné ramená na hydraulike...môžeš mi ich detailnejšie nafotiť???, to sú originál na tom drážkovaní? alebo nejaká úprava?

Urobil si nám peknú prehliadku historiou vašej 25-ky , dúfam že budeš aj naďalej pokračovať...
Ďíky.


Mihi