Agzat Agáta

[serpenton]

Značka a jméno : Agzat Agáta

Motor
Typ:dvoutaktní JM4 - 002
Obsah: 100ccm3
Výkon: 3,5 kW při 3500ot.
R.v.: 1995

Převodovka
Typ: JM5 - 005, bez diferenciálu, 3 vývodové hřídele
R.v.: 1995
Ostatní: bubnová brzda

Příslušenství
oboustraný pluh, brány, radličkový kypřič, orebná kola, rotavátor nesený, rotavátor pod motor, jarkovače, vyorávač brambor, radlici, bubnovou sekačku, vozík, celý náhradní motor včetně klečí.

Ještě mám v plánu koupit nebo vyrobit kombinovaný kulitvátor, sulku, štěpkovač, naviják, možná obraceč sena a sklápěcí vlečku ( na ty dvě poslední věci bych právě chtěl využít ten přední hřídel. Na pohon hydraulického čerpadla a kardanu navijáku )

[serpenton]

Už jsem tu o Agátě několikrát psal, ale protože je to můj největší pomocník tak se už dlouho chystám udělat jí vlastní vlákno. A až dnes, v poklidný silvestrovský večer, jsem se k tomu dostal.
Jako první fotku přihodím jednu udělanou včera. Slunce mne vytáhlo ven, tak jsem vytáhl Agátu a šli jsme pracovat.
Toto je foceno sice až po práci, když jsem oplachoval vozík ( proto stojím na kamení - našikmo ).
I když to tak nevypadá, je to opravdu 30.prosinec 2013

[serpenton]

Ještě přihodím foto, jak bych chtěl aby Agáta vypadala. Už jsem na Slovensku zjišťoval a mělo by jít ještě koupit všechny potřebné díly.

[DYK]

No a pokud budeš chtít i nějaké to praktické vylepšení, pak by jsi se mohl inspirovat http://www.nasetraktory.eu/forum/viewto ... 22&t=14249
no a dojdeš-li až k navijáku pak by jsi mohl čerpat http://www.nasetraktory.eu/forum/viewto ... 22&t=14028

[serpenton]

Děkuji za odkazy. Ten naviják už jsem viděl.
O navijáku taky přemýšlím. Zatím mám v hlavě jeden, že bude samostatně na vozíku a poháněnej kardanem z předního hřídele.

[serpenton]

Mám možnost koupit tuto nápravu. Přemýšlím jestli mě to na Agátě k něčemu bude ?
Teď mám jen nápravu složenou z jednoho levýho a jednoho pravýho kusu a na středy kol to je 60cm.

[DYK]

V této sestavě to je na rozchod kol 610 mm. Když odděláš ty kratší kusy poloos pak je to rozchod 480 mm, ale je třeba k tomu kratší svorník, který tam nevidím. Jestli to máš koupit? To je otázka ceny a spíše na tebe.

[Gorske-efekti]

serpenton> perfektni fotka to oplachovani na kamenech, pripomina me to "servisni rampy v prirode" - staci nekde pod kopeckem udelat najezd-mustek (pokracovani kopce jakoby do luftu) na dve traverzy ci late podeprene sloupkama pod tim a tez pekne

[Gorske-efekti]

pro/proti?
http://www.youtube.com/watch?v=T44th_Hp1AU

[serpenton]

Přemýšlím nad tím proto, že bych ten užší rozchod používal právě při orbě. Jiný využití asi mít nebude ?
A jestli to bude až tak významné zlepšení na to, abych se s tím monoval.

[serpenton]

malá vzpomínka na konec léta ...

[Gorske-efekti]

Me to prijde z tech videii (pohyby pana), ze to zlepsilo celkovou stabilitu a tez ve svazich bude napr. koseni tez lepsi.
Bohuzel tam k tomu nema detailnejsi popis jak to dal dohromady..

[serpenton]

pro/proti?
http://www.youtube.com/watch?v=T44th_Hp1AU

To video znám též, u dvoumontáže bude podle mně:

pro: lepší stabilita, větší adheze a tím i přenos síly
proti: více namáhaná náprava, ztížené zatáčení/otáčení

[DYK]

Právě orba na menší rozchod kol je nesmysl. Ten záběr pluhu ještě menší než oněch 18cm. Z toho důvodu jsou i dvojmontáře na orbu nevhodné, ale nejen proto. Třeba, je ta brázda tak široká, aby se tam vešli obě kola? A jiné otázky. Jasně adheze, ale to je všechno? Nejde to řešit jinak a lépe? Je třeba se nad tím zamyslet.

[serpenton]

Právě orba na menší rozchod kol je nesmysl... Ten záběr pluhu ještě menší než oněch 18cm. Z toho důvodu jsou i dvojmontáře na orbu nevhodné, ....

No to jsem si taky pak říkal, že nebude pasovat radlice za kolo při užším rozchodu.
Nějak ale nemůžu najít využití zůžené nápravy ?
Jinak já s na 2montáž nechystám - jen jsem odpovídal pro Gorske-efekti.