TATRA 148

[Martin Michálek]

Zdravím ve spolek,zajímalo by mě,jestli někdo má nebo třeba uvažoval nad traktorem z podvozku T148

[Martin Michálek]

Mám traktor nápravy a převodovka v3s motor avia váha 2,5t a někdy je to hold málo, tak uvažuji jestli se pustit do traktoru z tatry 148 nebo udělat hnanou vlečku

[Šéďa]

Myslím, že by bylo zbytečně složité upravování trubkového rámu. Tedy pokud nechceš zachovat původní rozměry a jen udělat čtyřkolku, jaká se používá na truck trial.
http://auta.pjp.cz/galerie.php?kodauta=58

[exot]

Tuhle kdyz jsem lezel pod nasi hasicskou 148 rikal jsem si ze by se z toho i traktor udelat ale bylo by s tim hrozny prace krom toho origo motor (pokud by se zachoval) nam uz tece jak kropicka (a za pretesneni motoru chce firma 200 litru)(samozrejme doma by to bylo o jinych penezich).Nicmene zaklad je to dost bytelnej:)

[Martin Michálek]

proč by to mělo byt zbytečně složité? vždyť je to jako kačena jenom všechno oproti kačeně pevnější.

Motor bych určitě nezachoval, kdo by ho krmil motor by šel zetor 69-77

[Martin Michálek]

jediné co mě od toho stále odrazuje je pořizovací cena komponentů, značka ideál by byla tatra 815 8x8 co byla vyrobena pro vojáky má redukce v nábojích jeko je to u zetoru v předních nápravách a je pomalejší maximálku má 60km/h ale kde to po lacinu zehnat

[Martin Michálek]

148 jsem volil kvuli tomu že má uzávěrku na předu, tu má i ta vojenská 815,což klasická 815 nemá

[chavier]

neví někdo jak natvrdo na převodovce Tatry 148 zařadit redukci? Bazmek na řadičce nefunguje.

Díky

[Šéďa]

Tam to řadil vzduch ovládaný elektropneumatickým ventilem. Takže dolů na přídavnou převodovku a přivést napětí na ventil, ten přecvakne a mělo by to být. Byly tam dva ventily, které šly proti sobě, takže by to nemělo být, jako u matesů, či liazek, že velká vyskočila, když nebyl vzduch.


Ještě poznámka u tatry se přepínala páčka na šaltpáce, ale bylo to v serii zapojené se spínačem na spojce, čili jsi mohl na řadičce přepínat, jak jsi chtěl, ale dokud jsi nešlápl na spojku, tak to nepřeřadilo.

[peter bendr]

Jedny majstry tuto od nas z povazia stavaju traktor s tatry 138

[chavier]

Tam to řadil vzduch ovládaný elektropneumatickým ventilem. Takže dolů na přídavnou převodovku a přivést napětí na ventil, ten přecvakne a mělo by to být. Byly tam dva ventily, které šly proti sobě, takže by to nemělo být, jako u matesů, či liazek, že velká vyskočila, když nebyl vzduch.


Ještě poznámka u tatry se přepínala páčka na šaltpáce, ale bylo to v serii zapojené se spínačem na spojce, čili jsi mohl na řadičce přepínat, jak jsi chtěl, ale dokud jsi nešlápl na spojku, tak to nepřeřadilo.

zkoušel jsem spojkovat, mačkat atd, stav celé tatry ja žalostný, máme ji v práci půjčenou jako jeřáb a potřebuji s tim popojíždět.
Nebylo by foto kde na převodovce ventil je?

díky

[traktorfanda]

Já jsem za hnanou vlečku já ji mám za menším traktorem jak máš ty a jeto super i na sjíždění z kopce krásně to brzdí.

[Šéďa]

zkoušel jsem spojkovat, mačkat atd, stav celé tatry ja žalostný, máme ji v práci půjčenou jako jeřáb a potřebuji s tim popojíždět.
Nebylo by foto kde na převodovce ventil je?

díky

Je to na přídavné převodovce až za převodovkou. Na vojně, když jsme jí vyndavali, tak dírou v korbě. U toho jeřábu to bude někde pod plechama pod nástavbou.