Elektromobilita reálně - BMW I3 REX

[Dáva]

S tím Rexem jestli jsem to správně pochopil to zřejmě musí na emise jestli se nepletu

[Dáva]

Žeby
https://www.garaz.cz/clanek/novinky-nov ... -internetu

[duchodce]

Nevím, ale ztrácím důvěru pro tyhle "kapacitní" zázraky. Co se stalo s našimi vynálezci a jejich "převratnou "a bohatě dotovanou baterií? Nějak to rozpustilo v šumu i s penězi....
V sobotu tuším na té nové stanici A11 byla beseda s hasiči a vyprávěli co všechno museli řešit když v podzemních garážích chytla baterie u elektroauta. On k tomu musí hasič v chladícím oděvu . Ndělat do obalu díry a tím baterii doslova utopit. Ale protože lithium nějak reaguje s vodou tak tam vzniká velký žár ,na chlapovi to propálilo i ten chlazený oděv. No a pak popisovali jak to auto "dolovali" z podzemí a pak ho asi na několik dní museli "utopit"v pojízdném bazénu...... no vůbec žádná legrace pořád se musí učit. Já netvrdím že když tam blafne auto na benzin že s tím nemají problém ,ale tam už mají skušenosti. Škoda že to asi neopakují ,mě ta stanice občas nejde...

[chobotek]

Myslíš HE3DA? Kolega je dostal na stůl k nějakým testům a nevyšlo to vůbec špatně. Co bys o tom chtěl vědět (nějak nemám náladu na povšechné texty)? K tomu zbytku později. Asi dojde i na ten výbuch popisovaný ve vedlejším vlákně, protože zrovna hasiči mě celkem serou. Dokud to bylo o tom držet proudnici, byli za hrdiny dne, ale s množícími se technologiemi a hasičskými „experty” se ten léta budovaný obraz začíná škaredě rozmazávat.

[duchodce]

Ano myslel jsem ty baterie. Je mě podezřelé že se nikde nikdo nezmiňuje o tom ,že se to již používá a jak se chovají v běžném provozu.
Co se týče toho výbuchu tak tam to bude složitější - kolega chemik tvrdí že se tam dějí takové věci ,že při nestardantní provozu skutečně může dojít k výbuchu . Mě je ale divné ,že to takhle rozebralo barák . Odpovídá to podle mého tak 200 - 250 TNT.A při tom ta bedýnka po baterií zůstala celá.
Škoda ,že ten rozhovor a fotky na té A11 nejde někde najít. Ta beseda byla daleko rozsáhlejší .Oni tam popisují spolupráci s cizími sbory. Tvrdí že byli jediní z okolních států kteří dokázali tu baterii tak zachladit ,že byli potom schopni to auto výtahem dostat ven /podzemní garáže/. Všude v cizině to prostě všechno vyklidí a nechají vyhořetdo stavu kdy je ten vrak manipulovatelný .Spolupracují s okolnímy sbory a navzájem si předávají zkušenosti.

[sekalsemmalo]

oni to dotáhnou k normalizaci a standardizaci. tak to jsem zvědavej,zda tenhle trend začnou přejímat i evropský automobilky.a bylo by vyřešeno.. https://www.autojournal.cz/cinane-v-evr ... hp.context

[other-side II]

vytahá to další peníze z kapes

ekologie by byla, kdyby se lidi vozidel vzdali

každej stroj jen zkracuje život planety Země

[jean]

Nie, neskracuje. Zivot na Zemi prezil permske vymieranie aj pad planetky do Mexickeho zalivu.

[sekalsemmalo]

Čína se směje,Čína stabilizuje https://energozrouti.cz/clanek/cina-se- ... .sznhp.box

[oco13]

vytahá to další peníze z kapes

ekologie by byla, kdyby se lidi vozidel vzdali

každej stroj jen zkracuje život planety Země

Ekologia bude keď sa planeta zbaví ludí

[jean]

Každá výměnná stanice totiž obsahuje desítky baterií,

Sekalsemmalovyparyjsemdychalmoc, to je ekologia na tretiu. Miesto jednej baterky bude na každé auto treba 1+n baterky. Gratulujem.

[chobotek]

To ale ničemu nevadí, protože akumulátorová úložiště z nedostatku jiných technologií budou vznikat tak jako tak. Není to nic převratného a je to původní koncepce z úsvitu elektromobility jistě přes století stará (a i na našel území používaná). Tady je to jen takový výkřik, automobilky budou následovat Teslu, jako to dělají dosud, takže akumulátory budou zcela nedílnou součástí vozidla.

[sekalsemmalo]

hochu,ty máš na mě složku.tak si tam ještě doplň. ty jsi skončil asi u PVC a jiný neznáš.. a já tě v tom nechám.nemůžu totiž prozrazovat nic z výroby,kromě prezentace hotového výrobku.to by taky nějakej džbán mohl začít vyrábět na Slovensku,pokud by prošel certifikací,o tom to hlavně je.nejsme garáž. a připravil by nás, předdůchodce, o živobytí.i medicínský vaky na krev apod. se dělaj z tohodle svařovanýho plastu.svářeč plastů,jako myslím kvalifikovaný svářeč plastů pracuje v teplotě zesklovatění.jak to čoudí,tak je to špatně.ale to snad víš,taky svařuješ..no asi ne,když čtu tvoje provokace,který nedávaj svářečům plastů smysl...

[jean]

Mňa by zaujímalo, komu dáva zmysesl to tvoje blábolenie. Holt, plasty zahriate na vysokú teplotu sú škodlivé.

[fikejz]

Není plast jako plast a profesionální svářecí stanoviště je už léta odvětrávané, takže jakékoliv výpary jdou mimo pozici obsluhy.

Co se elektromobility týká, tak zvládnutí technologie rychlé výměny baterií ve voze a její rozvoj je dle mého skromného názoru jediná rozumná cesta. Varianta malých vozítek - postrků okolo komína byla z nějakých důvodů opuštěna a v podstatě všechny automobilky nabízejí jen "mastodonty", které stojí nesmyls a používat je na ježdění okolo komína nedává ekonomicky smysl, takže výměnné battery packy s jejich sekundárním / primárním? využitím jako záložní zdroje pro rozvodnou síť by mohlo být řešením.