Pri japoncoch a čeláku som bol s chlapíkom vo firme čo sa živí opravami japoncov. Presvedčil ma, že KAŽDÝ JEDEN japonec s čelákom skonči v oprave s generalkou prednej nápravy. Jeden skôr iný neskôr ale umrie na to každý lebo japonci nikdy nerátali s našim použitím. Mám už druhý čelák a kedže sa práve bojím o prednú nápravu tak aj tak velkú časť jeho roboty robím vidlami na zadku alebo lopatou v trojbode. 
Ďalšia vec nad ktoru asi nikto nerozmýšla je o kolko natiahne traktor samotný čelák bez lopaty. Ak má niekto stiesnené priestoty tak sa potom kope do hlavy. Už tisíckrát som si vravel že pustím Shibu z domu 
len ona je tak dobrý traktor že to sa proste nedá. 
A tak pri každej robote okolo domu krútim hlavou dopredu dozadu aby som nič netrafil, len obyčajné cúvnutie do dvora znamená pre mňa dva x zdvihnúť a dva x spustiť čelák. Tu sa to až tak neprezentuje, ale na FB vidím každý týždeň dolámané reduktory alebo vytrhané uchytenia tretieho bodu - ano aj to spôsobí čelák ak si narvete niečo fest ťažké ako protiváhu.
Za mňa čelák určite ano, ale ak si zrátam sumy, tak SHiba mohla mať kamaráta nakladača a čelák by vobec nepotrebovala.
Výsledky jsou čím dál více vidět na polámaných strojích....Za mě, není problém s traktory, ale hlavní problém je mezi sedačkou a volantem ve spojení s jakýmsi svařencem, kterému se říká čelní nakladač 
, je to univerzalny nakladač z tej japonskej fabriky, veď som aj písal, že som ho dával dolu z Miciny. A dvojité lakovanie (trojité, lebo celkom dolu je ešte čierna) to je zase moja robota, že raz to spravím. 
Domadel za 7 - 10tisíc alebo celkom bežne TK za 5 - 6 tisíc, teraz Yukon za 12 