ural

[roman2999]

rok 2009
Moto motor Ural
mosty VAZ 2106
PPC Moskevští
http://rutube.ru/tracks/2447190.html?v= ... fb84a44a3b
http://rutube.ru/tracks/2476746.html?v= ... ebedac57cf

[bastardtraktor]

Pěkné pěkné
ten motor z motorky Ural má docela páru
už jsem podobných kloubáků s Uralem viděl na ruským webu víc
je docela možný, že jsou ty stroje stavěny podle nějakého návodu

ale toto téma by se mělo přesunout do
Traktory od sousedů
téma Rusko

[Mikro]

Zajímavé, utáhne to i dvě radličky, přesto, že to má jen 13" kola se silničním vzorkem.
Ten motor ural je krásně krátký díky tomu, že je boxer. Jen co jsem o něm vždy četl, tak je strašně nespolehlivý a velmi poruchový, byť to má být prý kopie motoru BMW.

Интересная машина, мне это нравится.

Snad to překladač přeložil správně

[bastardtraktor]

Oni tam maj URAL a ještě i DNĚPR
jedno je kopie BMW a druhé myslím NSU
jden má kardan a druzhý řetěz a jeden má náhon i na kolo sajtkáry a druhý ne
furt se mi ale pletou, který je který
a teď to konečně zase znova vím

URAL má kardan a i pohon i na kolo sajtkáry
má i zpátečku , ruční brzdu a uzávěrku !!!!!!!!!!!!!

ten URAL je silnejší - je to 750 ccm a má 40 HP !!!!!!!!!!!!

možná by ta motorka sama o sobě orala líp než kdejakej krumpl z Moutfieldu

http://www.ural.cz/download/tech_info/k ... ral750.pdf

tady se o nich píše česky
http://www.ural.cz/ural.htm

[bastardtraktor]

http://www.imz-ural.com/factory/

zde je něco z historie URALU

[bastardtraktor]

Dněpr nemá na rozdíl od Uralu pohon kola sidecaru a tudíž ani uzávěrku a nemá ani ruční brzdu
ale má taky zpátečku

Co mě ale dostalo je požárnický motocykl Dněpr

[Mikro]

Tady píšou Dněpr a .....pohon kola sidecaru, diferenciál, mechanická uzávěrka

http://www.motoinzerce.cz/motorky/dnepr ... mb750.html

Ale opravdu tyhle dvě značky od sebe nijak neodlišuji, více méně si myslím, že to je jedno a totéž.

[Petr 55]

Motor z Dněpra jsem měl a má vývod na kardan. Chtěl jsem z něho kdysi udělat traktorek ale potom jsem si to rozmyslel při vidině nemožnosti sehnat náhradní díly.

[biker666]

ono je to furt jedno a tosame jen se to dela v jine dedine a dily jsou zamenitelne,mel jsem Kijev MV-750-SV mel nahon kardanem pohanena byla i sajda a melo to uzaverku byl to snad neznicitelny stroj sem s tim jednou roztahoval nalozenou dodavku silu to melo jako bejk.Casta zavada techto motoru je propaleny pist a zpusobuje to spatne sesinchronizovane serizeni karburatoru proste chuda smes na jednom z valcu ono se tam hodne pocitalo s ochlazovanim pistu smesi paliva.

[pech.]

BT: ural a dněpr byla zpočátku stejné a všechny tebou vyjmenované vychytávky měly oba...

dělaly se jak solo, tak sajdkáry, s pohonem kola sajdy i bez, ale i solo motocykly měly zpátečku...

zezačátku byly motocykly podobné válečným BMW, později ovšem byl motor zcela přepracován a místo válecných SV750 se dělal nový OHV650... pak dněpr přestal dělat a skončil, Ural ve vývoji pokračoval a dnes má zase jiný (byť vypadá stejně) motor o 750ccm, stala se z něj stylovka..

dělají se dále různé typy, klasiky solo, retra, i chopper, dále sajdy, hnané nehnané, s bubnovými i kotoučovými brzdami, plnící dnešní emisní normy..

už dřívejší uraly šly od dněprů rozeznat některými odlišně kontruovanými věcmi (bubny apod) ural vžy platil za kvalitnější kus...

s dněpry moc dobré zkušenosti nezaznamenávám, jebou se alternátory, jebou se hlavy, vodítka zdvihátka, jebe se zapalování (žere pak olej a kouří), klikovka je náchylná na prasknutí, jízdní vlastnosti lokomotivy a brzdy jen zpomalují :-) přesto je spousta lidí co právě tenhle diskomfort rádi vymění za to, že to proženou po nádrž v blátě.... znám jednu výjimku, ten na dněpru jezdí furt a byť za přizvukování zajímavých pazvuků z motoru, jezdí stále..

spotřeba solo dněpra je na dálku okolo 8litrů, na pošusty tak 10l....